Ανάλυση αστοχίας του ενισχυτή συμπλέκτη

(1) Ο ενισχυτής συμπλέκτη δεν λειτουργεί

Το κύριο σύμπτωμα της μη λειτουργίας του ενισχυτή συμπλέκτη είναι ότι αισθάνεστε αδύναμος όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, ο συμπλέκτης δεν μπορεί να απεμπλακεί και ο ενισχυτής δεν λειτουργεί. Οι κύριοι λόγοι για αυτό είναι:

①Η δίοδος λαδιού που οδηγεί στη βαλβίδα ελέγχου είναι μπλοκαρισμένη και η πίεση λαδιού δεν μπορεί να ωθήσει τη βαλβίδα ρελέ.

②Η φλάντζα της βαλβίδας ρελέ διογκώνεται.

③Το χτύπημα του μανδρελιού του διαφράγματος δεν είναι αρκετό.

④ Το στεγανοποιητικό έμβολο του κυλίνδρου ισχύος είναι διογκωμένο ή σκουριασμένο και ο πεπιεσμένος αέρας δεν μπορεί να ωθηθεί.

⑤ Η τσιμούχα λαδιού στο μπροστινό μέρος του εμβόλου του κυλίνδρου ισχύος διαρρέει λάδι, το οποίο γεμίζει την μπροστινή κοιλότητα με υδραυλικό λάδι και δημιουργεί αντίστροφη ώθηση, έτσι ώστε το έμβολο του κυλίνδρου ισχύος να μην μπορεί να κινηθεί.

⑥ Ο δακτύλιος στεγανοποίησης του υδραυλικού κυλίνδρου έχει διογκωθεί.

Τα παραπάνω ①, ② και ③ προκαλούνται όλα από τη διαδρομή αερίου και η συνέπεια είναι ότι η διαδρομή αερίου δεν μπορεί να ανοίξει. Τα ④, ⑤, ⑥ ανήκουν στους λόγους του κυκλώματος λαδιού, το οποίο μπορεί να προκαλέσει ανεπαρκή αύξηση στο κύκλωμα λαδιού ή δεν μπορεί να μεταδώσει την υδραυλική πίεση και την πίεση αερίου. Αυτή τη στιγμή, το κύκλωμα λαδιού και το κύκλωμα αερίου θα πρέπει να ελέγχονται χωριστά. Όταν η εισαγωγή και η εξαγωγή είναι ανεμπόδιστα, το κύκλωμα λαδιού θα πρέπει να ελέγχεται κυρίως.

(2) Ο ενισχυτής συμπλέκτη έχει ξεφουσκώσει σοβαρά

Το σημάδι του σοβαρού ξεφουσκώματος είναι να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη και ο πεπιεσμένος αέρας εκκενώνεται από την οπή της εξάτμισης, η οποία δεν έχει αποτέλεσμα μετάκαυσης. Οι κύριοι λόγοι για αυτό είναι:

① Η στεγανοποίηση μεταξύ της βαλβίδας σωλήνωσης και του μανδρελιού του διαφράγματος δεν είναι καλή και ο πεπιεσμένος αέρας εισέρχεται στην αριστερή πλευρά του διαφράγματος από την οπή στη μέση του μανδρελιού και εκκενώνεται από την οπή εξαγωγής.

②Το διάφραγμα είναι σπασμένο ή κατεστραμμένο.

③Η βαλβίδα εξαγωγής είναι κατεστραμμένη.

Κατά την εξάλειψη αυτού του είδους αστοχίας, γενικά χρειάζεται μόνο να αποσυναρμολογήσετε την άνω βαλβίδα ελέγχου.

(3) Ο ενισχυτής συμπλέκτη δεν επιστρέφει

Το σημάδι ότι ο ενισχυτής δεν επιστρέφει είναι ότι το πεντάλ του συμπλέκτη είναι δυνατό, αλλά δεν υπάρχει εξάτμιση μετά την απελευθέρωσή του και ο συμπλέκτης γλιστράει. Οι κύριοι λόγοι για αυτό είναι:

① Ο δακτύλιος στεγανοποίησης του κυλίνδρου ισχύος, η φλάντζα της βαλβίδας ρελέ και ο δακτύλιος στεγανοποίησης του υδραυλικού εμβόλου διαστέλλονται. Όταν πατάτε στην πλάκα, μπορεί να μετακινηθεί σε μια συγκεκριμένη θέση, και όταν το αφήνετε, λόγω διόγκωσης, δημιουργεί πάντα αντίσταση και δεν μπορεί να επιστρέψει στην αρχική του θέση, κάνοντας τον συμπλέκτη σε ημι-απεμπλοκή ή ολίσθηση.

②Η διαδρομή του διαφράγματος είναι πολύ μεγάλη, έτσι ώστε η διαδρομή του αερίου να μην μπορεί να ανοίξει.

Εφόσον το κύκλωμα αερίου και το κύκλωμα λαδιού επηρεάζουν το ένα το άλλο, εάν η βλάβη εξαιρεθεί, θα πρέπει να ελεγχθεί και να εξαλειφθεί σε τμήματα ανάλογα με την αιτία της βλάβης.