Γιατί να αφαιρέσετε πάντα τον αρνητικό πόλο για να κόψετε την ισχύ της μπαταρίας του οχήματος;

Όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, εάν η μπαταρία δεν αποσυνδεθεί, η μπαταρία θα χάσει την ισχύ και δεν θα ξεκινήσει μετά από ένα μήνα το πολύ. Προκειμένου να αποφευχθεί η απώλεια της μπαταρίας, είναι συνήθως απαραίτητο να αποσυνδεθεί η μπαταρία. Για να αποσυνδέσετε την μπαταρία, γενικά δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τόσο τους θετικούς όσο και τους αρνητικούς πόλους, αλλά μόνο ένα τερματικό. Όσο η μπαταρία δεν μπορεί να σχηματίσει ένα κύκλωμα, δεν θα εκφορτώσει προς τα έξω.

Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένοι κανόνες για το αν θα καταργηθεί ο θετικός ή αρνητικός πόλος. Δεν μπορείτε απλώς να αφαιρέσετε το καλώδιο της μπαταρίας κατά βούληση. Κανονικά, μπορείτε να αφαιρέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Ο λόγος είναι πολύ απλός, που είναι να εμποδίσει το κλειδί να χτυπήσει το μεταλλικό τμήμα του σώματος του οχήματος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, το οποίο θα βλάψει την μπαταρία.

Ολόκληρο το σώμα του οχήματος μπορεί να θεωρηθεί ως το αρνητικό ηλεκτρόδιο της μπαταρίας. Το σώμα του οχήματος είναι κατασκευασμένο από μέταλλο και είναι αγώγιμο. Προκειμένου να είναι πιο αξιόπιστο και να γίνει το κύκλωμα απλούστερο, τα περισσότερα καλώδια στο όχημα είναι θετικά καλώδια και δεν υπάρχουν αρνητικά καλώδια. Όταν απαιτείται το αρνητικό ηλεκτρόδιο, συνδέεται άμεσα με το σώμα του οχήματος, κοινώς γνωστό ως γείωση. Τέλος, το σώμα του οχήματος συνδέεται με το αρνητικό ηλεκτρόδιο της μπαταρίας με παχύ καλώδιο. Με αυτόν τον τρόπο, το αρνητικό σύρμα οποιασδήποτε ηλεκτρικής συσκευής μπορεί να συνδεθεί στο σώμα του οχήματος κοντά για να επιτευχθεί το συντομότερο καλώδιο.

Εάν αφαιρέσετε τον θετικό πόλο της μπαταρίας, αφού το κλειδί είναι κατασκευασμένο από μέταλλο και είναι αγώγιμο, είναι πολύ πιθανό να αγγίξει το μεταλλικό τμήμα του σώματος του οχήματος κατά τη διάρκεια της πίσω και πίσω περιστροφής. Εάν αγγίξει, είναι ισοδύναμο με την ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας που βγαίνει από τον θετικό πόλο, περνώντας από το κλειδί στο μεταλλικό τμήμα του σώματος του οχήματος και στη συνέχεια στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Το κύκλωμα σχηματίζει ένα βρόχο, αλλά κανένα φορτίο δεν διέρχεται από αυτό. Αυτό το φαινόμενο στο κύκλωμα είναι ένα βραχυκύκλωμα. Ένα τεράστιο ρεύμα θα δημιουργηθεί κατά τη διάρκεια ενός βραχυκυκλώματος, το οποίο όχι μόνο θα βλάψει την μπαταρία, αλλά και το προσωπικό αποσυναρμολόγησης μπορεί να τραυματιστεί.

Εάν αφαιρέσετε το αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας, ανεξάρτητα από το πώς γυρίζετε το κλειδί, δεν θα υπάρχει κανένα πρόβλημα, ακόμη και αν αγγίζει το μεταλλικό τμήμα του σώματος του οχήματος, επειδή είναι όλα αρνητικά τερματικά της μπαταρίας και δεν θα υπάρξει πρόβλημα βραχυκυκλώματος. Εφόσον δεν αγγίζετε το θετικό τερματικό, δεν θα υπάρχει κανένα πρόβλημα και ο θετικός τερματικός σταθμός είναι τυλιγμένος σε ένα κέλυφος και δεν μπορεί να αγγιχτεί ούτως ή άλλως.

Επομένως, η κατάργηση του αρνητικού πόλου είναι η πρόληψη των ατυχημάτων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης και η ελαχιστοποίηση του κινδύνου.

Αλλά ο αρνητικός πόλος ορισμένων μπαταριών οχημάτων είναι πολύ κρυμμένος και δεν έχετε ένα κατάλληλο κλειδί. Τι πρέπει να κάνετε; Δεν μπορείτε να αφαιρέσετε τον θετικό πόλο; Ναι, μπορείτε, αλλά πρέπει να είστε προσεκτικοί. Κατά την αποσυναρμολόγηση, μπορείτε να τυλίξετε τα άλλα μέρη του κλειδιού με πανί ή ταινία, ειδικά το πίσω μισό, για να σχηματίσετε μια μονωτική ταινία. Ακόμα κι αν αγγίζει το μέταλλο, δεν θα διεξάγει ηλεκτρικό ρεύμα και δεν υπάρχει βασικά κανένας κίνδυνος.