Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των κινητήρων All-Aluminum σε σύγκριση με τα χυτοσίδηρο;

Ένας κινητήρας all-aluminum δεν σημαίνει ότι όλα τα μέρη ολόκληρου του κινητήρα είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, μόνο τα κύρια μέρη, το μπλοκ κυλίνδρου και η κυλινδροκεφαλή, είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο.

Ορισμένα βασικά εξαρτήματα μέσα στον κινητήρα, όπως οι στροφαλοφόροι άξονες, οι ράβδοι σύνδεσης, τα ρουλεμάν, οι βαλβίδες κλπ., Πρέπει να αντέχουν μεγαλύτερη μηχανική καταπόνηση και περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης, έτσι ώστε να είναι συνήθως κατασκευασμένα από ισχυρότερα και πιο ανθεκτικά υλικά, όπως χυτοσίδηρο, χάλυβα ή ειδικά κράματα.

Αυτά τα υλικά έχουν υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά, γεγονός που μπορεί να εξασφαλίσει τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του κινητήρα κατά τη διάρκεια της μακροπρόθεσμης λειτουργίας.

Εκτός από το αλουμίνιο και το χάλυβα, υπάρχει ένα άλλο μέρος ενός κινητήρα που είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο, που είναι η επένδυση του κυλίνδρου. Επειδή το έμβολο ανταποκρίνεται στον κύλινδρο σε υψηλή συχνότητα, είναι πολύ φορετό. Εάν ο κύλινδρος είναι επίσης κατασκευασμένος από αλουμίνιο, θα είναι φθαρμένο σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το περιβάλλον είναι αλουμίνιο, αλλά προστίθεται μια επένδυση κυλινδρικού κυλίνδρου. Με αυτόν τον τρόπο, το έμβολο δεν θα επικοινωνήσει άμεσα με το σώμα του κυλίνδρου αλουμινίου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και η αντίσταση στη φθορά μπορεί να λυθεί.

Πλεονεκτήματα των κινητήρων All-Aluminum:

1. Ελαφρύ

Επειδή η πυκνότητα του αλουμινίου είναι ελαφρύτερη από αυτή του σιδήρου, ένας κινητήρας αλουμινίου είναι ελαφρύτερος από έναν κινητήρα από χυτοσίδηρο του ίδιου όγκου. Ένας κινητήρας All-Aluminum είναι συνήθως περίπου 20 kg ελαφρύτερο από έναν κινητήρα χυτοσίδηρο της ίδιας μετατόπισης.

Σύμφωνα με την έρευνα, για κάθε 1 0% μείωση του βάρους του οχήματος, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί κατά 6% έως 8%. Ως εκ τούτου, η χρήση ενός κινητήρα All-Aluminum μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά περίπου 0,1 λίτρα από την άποψη του βάρους μόνο. Σε συνδυασμό με τις άλλες ανώτερες ιδιότητες του αλουμινίου, η κατανάλωση καυσίμου θα μειωθεί περαιτέρω.

2. Ανώτερη απόδοση διάχυσης θερμότητας

Σε σύγκριση με το χυτοσίδηρο, το αλουμίνιο έχει καλύτερη θερμική αγωγιμότητα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να μεταφέρει πιο αποτελεσματικά και γρήγορα τη θερμότητα που παράγεται από τον κινητήρα στο ψυκτικό, να διατηρήσει την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα και να κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί πάντα εντός του κατάλληλου εύρους θερμοκρασίας λειτουργίας, βελτιώνοντας έτσι την αποτελεσματικότητα και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

3. Καλή απόδοση επεξεργασίας

Το αλουμίνιο είναι σχετικά μαλακό και εύκολο να κοπεί και να διαμορφώνεται κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, γεγονός που βελτιώνει την αποδοτικότητα και την ακρίβεια της παραγωγής. Ταυτόχρονα, αυτό δίνει επίσης στους κινητήρες All-Aluminum μεγαλύτερη ευελιξία στο σχεδιασμό και την κατασκευή.

Παρόλο που οι κινητήρες All-Aluminum έχουν πολλά πλεονεκτήματα, έχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα.

Λόγω της χαμηλής πυκνότητας και της μαλακής υφής του, η μηχανική της αντοχή είναι χαμηλή, η θερμική παραμόρφωση είναι σχετικά μεγάλη και είναι δύσκολο να επισκευαστεί και έχει υψηλό κόστος συντήρησης. Βασικά, μπορεί να αντικατασταθεί μόνο. Υπάρχει επίσης το μειονέκτημα του υψηλού κόστους κατασκευής. Μόνο από τις πρώτες ύλες, το αλουμίνιο είναι πολύ πιο ακριβό από το σίδερο. Επιπλέον, η πολυπλοκότητα της τεχνολογίας επεξεργασίας θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε υψηλότερο κόστος κατασκευής.

Εν ολίγοις, οι κινητήρες All-Aluminum έχουν τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα.