Μέθοδοι συντήρησης και επισκευής των καθολικών αρθρώσεων

Ο σύνδεσμος γενικής χρήσης είναι ένα εξάρτημα που εγκαθίσταται μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήριου άξονα ή μεταξύ του κινητήριου άξονα και του κινητήριου τροχού, ο οποίος χρειάζεται να μεταδίδει ισχύ σε μεγάλες αποστάσεις και σε μεταβλητές γωνίες. Αποτελείται κυρίως από τον μπροστινό κινητήριο άξονα, τον κύριο άξονα μετάδοσης κίνησης, τον γενικό σύνδεσμο και την ενδιάμεση υποστήριξη.

Η ποιότητα της τεχνικής του κατάστασης όχι μόνο επηρεάζει την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά έχει επίσης μεγάλη επίδραση στη φθορά ή τη φθορά των εσωτερικών μερών του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήριου άξονα. Κατά τη χρήση, οι βασικές απαιτήσεις για τη συσκευή γενικής μετάδοσης είναι η σωστή εγκατάσταση, η αξιόπιστη σύνδεση, η ομαλή μετάδοση και ο μη φυσιολογικός θόρυβος.

(Ι) Αποσυναρμολόγηση

1. Αποσυναρμολογήστε τον κινητήριο άξονα από το όχημα

(1) Αφαιρέστε πρώτα τους σφιγκτήρες και στα δύο άκρα του καλύμματος σκόνης στον τηλεσκοπικό σύνδεσμο και ελέγξτε εάν τα σημάδια συναρμολόγησης στον τηλεσκοπικό σύνδεσμο είναι πλήρη και καθαρά. Εάν τα σημάδια είναι ελλιπή ή ασαφή, κάντε καθαρά σημάδια.

1. Μετάδοση 2. Universal Loint 3. Ενδιάμεση στήριξη στήριξης 4. Τηλεσκοπική άρθρωση 5. Άξονας κίνησης 6.

(2) Αφαιρέστε τα μπουλόνια σύνδεσης μεταξύ του πίσω κινητήριου άξονα και του κινητήριου άξονα και αφαιρέστε τον πίσω κινητήριο άξονα και το κάλυμμα σκόνης.

(3) Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης ανάμεσα στο ενδιάμεσο συγκρότημα στήριξης και το πλαίσιο, αφαιρέστε τα μπουλόνια σύνδεσης μεταξύ του μπροστινού άξονα μετάδοσης κίνησης και του κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε τον μπροστινό άξονα μετάδοσης κίνησης και το συγκρότημα ενδιάμεσης στήριξης.

2. Αποσυναρμολόγηση της καθολικής άρθρωσης

1 & 5. Παγκόσμια αρθρική αρθρική διάλυμα 2. Μανίκι που φέρει το μανίκι 3.

(1) Ανατρέξτε στην εικόνα και χρησιμοποιήστε πένσες Circlip για να αφαιρέσετε το ελαστικό κύκλο από την οπή του αυτιού της παγκόσμιας αρθρώσεως.

(2) Ανασηκώστε το ένα άκρο του άξονα κίνησης και χτυπήστε τη βάση του αυτιού της παγκόσμιας άρθρωσης με ένα σφυρί για να κουνήσετε το μανίκι του εδράνου.

(3) Περιστρέψτε τον άξονα μετάδοσης κίνησης κατά 180 μοίρες και χρησιμοποιήστε την ίδια μέθοδο για να ανακινήσετε το άλλο σετ χιτωνίων ρουλεμάν.

(4) Αφαιρέστε τον εγκάρσιο άξονα.

(Ii) Επιθεώρηση των κύριων τμημάτων

1. Επιθεώρηση της γενικής άρθρωσης

(1) Ελέγξτε την επιφάνεια του περιοδικού σταυροειδούς άξονα. Εάν υπάρχει μεταλλικό ξεφλούδισμα, προφανής κατάθλιψη ή εσοχή κυλίνδρων βελόνας, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

(2) Εάν η σφράγιση λαδιού του ρουλεμάν κυλίνδρου βελόνας αποτύχει ή ο κύλινδρος βελόνας είναι σπασμένος ή λείπει, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

(3) Ελέγξτε την εκκαθάριση μεταξύ του καθολικού διασταυρούμενου άξονα και του ρουλεμάν με κυλίνδρους βελόνας. Κατά τον έλεγχο, σφίξτε τον σταυρό άξονα σε μια μέγγενη, τοποθετήστε το μανίκι εδράνου στον λαιμό του σταυροειδούς άξονα, χρησιμοποιήστε μια ένδειξη κλήσης για να πιέσετε την εξωτερική επιφάνεια του μανίκι του εδράνου και σπρώξτε το μανίκι του εδράνου πάνω και προς τα κάτω με το χέρι. Η μεταβολή της κίνησης του δείκτη δείκτη επιλογής είναι η τιμή εκκαθάρισης μεταξύ του ρουλεμάν και του διασταυρούμενου άξονα. Το όριο χρήσης είναι 0 250mm. Εάν υπερβαίνει το όριο, ο σταυροειδής άξονας και το ρουλεμάν με κυλίνδρους βελόνας πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα.

2. Επιθεώρηση του άξονα μετάδοσης και της σύνδεσης επέκτασης

(1) Ελέγξτε την καμπυλότητα του μπροστινού και του πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης αντίστοιχα και χρησιμοποιήστε μια ένδειξη καντράν για να μετρήσετε το σφάλμα ακτινικής διαρροής του εξωτερικού κύκλου του σωλήνα του άξονα. Η ακτινική διαρροή όλου του μήκους του σωλήνα άξονα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,50 mm, διαφορετικά θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.

(2) Ελέγξτε το διάκενο μεταξύ του άξονα της τηλεσκοπικής άρθρωσης και του τηλεσκοπικού περιβλήματος. Σφίξτε το τηλεσκοπικό χιτώνιο σε μια μέγγενη, εισαγάγετε τον άξονα της ράχης μέσα στο τηλεσκοπικό χιτώνιο σύμφωνα με το σημάδι συναρμολόγησης και εκθέστε μέρος της ράχης προς τα έξω. Περιστρέψτε τον άξονα της ράχης και χρησιμοποιήστε μια ένδειξη καντράν για να μετρήσετε την αλλαγή στην ένδειξη στο πλάι της σφήνας. Το μέγιστο όριο χρήσης της απόστασης είναι 0,40mm. Εάν το διάκενο υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή ή η φθορά του πλάτους του δοντιού του σπιράλ υπερβαίνει τα 0,20 mm, θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο.

3. Επιθεώρηση ενδιάμεσων ρουλεμάν υποστήριξης και αγκύλες

(1) Ελέγξτε το ενδιάμεσο ρουλεμάν στήριξης. Εάν εντοπιστεί αφαίρεση ή απολέπιση μετάλλου στους κυλίνδρους των ρουλεμάν και στις ράγες, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Βάλτε το ρουλεμάν στο χέρι σας και περιστρέψτε το ρελαντί για να παρατηρήσετε αν το ρουλεμάν περιστρέφεται εύκολα και ευέλικτα. Ελέγξτε το ακτινωτό διάκενο του ρουλεμάν. Τοποθετήστε το ρουλεμάν σε μια επίπεδη πλάκα και βάλτε τον αισθητήρα της ένδειξης του καντράν στην εξωτερική κούρσα του ρουλεμάν. Στη συνέχεια πιέστε την εσωτερική ράγα του ρουλεμάν με το ένα χέρι και σπρώξτε την εξωτερική ράγα του ρουλεμάν με το άλλο χέρι. Η τιμή αιώρησης στην ένδειξη καντράν είναι το ακτινικό διάκενο του ρουλεμάν. Ελέγξτε το αξονικό διάκενο του ρουλεμάν. Τοποθετήστε την εξωτερική ράγα του ρουλεμάν σε δύο μαξιλαράκια και αναρτήστε την εσωτερική ράγα του ρουλεμάν. Στη συνέχεια, τοποθετήστε μια επίπεδη σιδερένια πλάκα στην εσωτερική ράγα του ρουλεμάν. Στη συνέχεια, βάλτε τον αισθητήρα της ένδειξης του καντράν στο κέντρο της επίπεδης πλάκας σιδήρου και σπρώξτε την εσωτερική κούρσα του ρουλεμάν πάνω-κάτω. Η τιμή που υποδεικνύεται στην ένδειξη καντράν είναι το αξονικό διάκενο του ρουλεμάν. Ελέγξτε τη φθορά της εσωτερικής επιφάνειας του καθίσματος ρουλεμάν. Το βάθος φθοράς δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,05 mm. Εάν κάποια από τις παραπάνω επιθεωρήσεις υπερβαίνει το πρότυπο, θα πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα.

(2) Ελέγξτε τη φθορά του ενδιάμεσου περιοδικού ρουλεμάν στήριξης και μετρήστε το με έναν δείκτη κλήσης. Η μέγιστη φθορά δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0 015 mm. Διαφορετικά, θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.

(3) Ελέγξτε εάν οι φώκους του εμπρός και του πίσω λαδιού φοριούνται, οι αγκύλες είναι ραγισμένες και οι φλάντζες από καουτσούκ διαβρώνονται ή γερνάμε. Αντικαταστήστε ή επισκευάστε τα ανάλογα με τις ανάγκες.

(Iii) Συνέλευση της καθολικής κοινής και ενδιάμεσης υποστήριξης

1. Συνέλευση της καθολικής άρθρωσης

(1) Πριν από την επανασυναρμολόγηση, καθαρίστε όλα τα μεταλλικά μέρη και εφαρμόστε ένα στρώμα λιπαντικού λαδιού στο περιοδικό.

(2) Με το γρασαδόρο στον εγκάρσιο άξονα στραμμένο προς το χιτώνιο και το γρασαδόρο στο πιρούνι του χιτωνίου εντός εύρους 90 μοιρών, εισάγετε τον εγκάρσιο άξονα στην οπή του αυτιού του πιρουνιού γενικής άρθρωσης.

(3) Τοποθετήστε το ρουλεμάν της βελόνας στο μανίκι του εδράνου, εγκαταστήστε τη σφραγίδα λαδιού και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε το στο περιοδικό Cross Shaft. Χρησιμοποιήστε μια ράβδο χαλκού και ένα σφυρί για να χτυπήσετε την άκρη του μανίκι ρουλεμάν για να φτιάξετε το μανίκι εδράνου να εισέλθει στην οπή του αυτιού και να εγκαταστήσετε το δακτύλιο συγκράτησης στη θέση του.

2. Συνέλευση της ενδιάμεσης υποστήριξης

(1) Τοποθετήστε το ρουλεμάν στο κάθισμα του ρουλεμάν, πιέστε τις τσιμούχες λαδιού και στις δύο πλευρές και τοποθετήστε την ελαστική φλάντζα.

(2) Τοποθετήστε το πλάι του εγκατεστημένου ενδιάμεσου υποστηρίγματος χωρίς το ακροφύσιο γράσου να βλέπει προς τον μπροστινό άξονα μετάδοσης κίνησης και τοποθετήστε το στον ενδιάμεσο άξονα. ευθυγραμμίστε την οπή του μπουλονιού της φλάντζας στη μία πλευρά με την οπή του μπουλονιού του πιρουνιού της φλάντζας στην άλλη πλευρά και τοποθετήστε την στον ενδιάμεσο άξονα της φλάντζας.

(3) Τοποθετήστε ένα μαξιλάρι στο άκρο της φλάντζας και χτυπήστε το ελαφρώς με ένα σφυρί για να τοποθετήσετε την ενδιάμεση υποστήριξη και τη φλάντζα στη θέση του.

(4) Βάλτε το πλυντήριο, σφίξτε το καρύδι και εγκαταστήστε τον πείρο. Η σφίξιμο της ροπής του παξιμάδι δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 200n · m.

(IV) Επανασυναρμολόγηση και λίπανση

(1) Κατά την επανασυναρμολόγηση, προχωρήστε με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης. Τοποθετήστε πρώτα το πιρούνι γενικής σύνδεσης του μπροστινού άξονα μετάδοσης κίνησης στο κιβώτιο ταχυτήτων και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το ενδιάμεσο συγκρότημα στήριξης στην εγκάρσια δοκό του πλαισίου.

(2) Τοποθετήστε το κάλυμμα σκόνης και τον σφιγκτήρα στον πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης, συνδέστε τον τηλεσκοπικό σύνδεσμο σύμφωνα με το σημάδι συναρμολόγησης, στηρίξτε τον κινητήριο άξονα και συνδέστε τον γενικό σύνδεσμο στον κινητήριο άξονα.

(3) Ελέγξτε την ορθότητα της εγκατάστασης. Από τη μετάδοση στον άξονα του δίσκου, το ενεργό πιρούνι και το κατευθυνόμενο πιρούνι των τριών καθολικών αρθρώσεων θα πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο και το ακροφύσιο λίπους πρέπει να βρίσκεται στην ίδια πλευρά του άξονα με το ακροφύσιο λίπους του μπροστινού άξονα κίνησης, Διαφορετικά, θα πρέπει να επανεγκατασταθεί.

(4) Εγχύστε Νο. 2 βιομηχανικό γράσο λιθίου ή γράσο λιθίου δισουλφιδίου του μολυβδαινίου μέσω του ακροφυσίου γράσου.