10 βλάβες λαδιού κινητήρα υψηλής θερμοκρασίας

Εκτός από την καθημερινή χρήση και συντήρηση του κινητήρα, το λάδι κινητήρα είναι επίσης ένα πρόβλημα που πολλοί οδηγοί αγνοούν στη δουλειά τους. Εάν η θερμοκρασία και η πίεση του λαδιού είναι μη φυσιολογικές, ο κινητήρας θα έχει επίσης διάφορα προβλήματα και ακόμη και χτυπήματα. Εάν η θερμοκρασία του λαδιού ξεπεράσει τους 120 βαθμούς για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα χάσει τις λειτουργίες λίπανσης, καθαρισμού και απαγωγής θερμότητας.

Εδώ είναι μια συλλογή από 10 λόγους για την υψηλή θερμοκρασία του λαδιού.

1, Ανεπαρκές λάδι ή πολύ λάδι

Το πολύ λάδι θα δημιουργήσει μεγαλύτερη αντίσταση στον κινητήρα και το ανεπαρκές λάδι θα έχει αρνητικό αντίκτυπο στη λίπανση και την απαγωγή θερμότητας, επομένως κατά την αλλαγή του λαδιού, θα πρέπει να ακολουθούμε αυστηρά την κλίμακα του δείκτη στάθμης λαδιού.

2. Βλάβη αντλίας λαδιού

通常情况下,车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置,如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起,说明机油油泵出现故障,应立即找专业维修人员进行修理.除了机油本身之外,油泵也是造成机油油压异常的一个原因.Συνήθως, ο πίνακας οργάνων του οχήματος είναι ενσωματωμένος με συσκευή συναγερμού για χαμηλή πίεση λαδιού. Εάν η αντίστοιχη ενδεικτική λυχνία βλάβης στον πίνακα οργάνων διαπιστωθεί ότι είναι αναμμένη κατά τη διάρκεια της εργασίας, σημαίνει ότι η αντλία λαδιού είναι ελαττωματική και θα πρέπει να αναζητήσετε αμέσως επαγγελματικό προσωπικό συντήρησης για επισκευή. Εκτός από το ίδιο το λάδι, η αντλία λαδιού είναι επίσης αιτία μη φυσιολογικής πίεσης λαδιού.

3. Η θερμοκρασία του νερού ψύξης είναι πολύ υψηλή

Εάν η θερμοκρασία του συστήματος ψύξης νερού στον κινητήρα είναι πολύ υψηλή, τα μέρη του κινητήρα δεν μπορούν να ψυχθούν εγκαίρως και η θερμότητα αφαιρεθεί, τότε τα θερμαινόμενα μέρη θα οδηγήσουν επίσης έμμεσα σε αύξηση της θερμοκρασίας λαδιού.

Επομένως, ελέγχετε τακτικά σημαντικά εξαρτήματα, όπως αντλίες νερού και ψύκτες λαδιού στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης του κινητήρα λειτουργεί κανονικά.

4. Το ψυγείο λαδιού είναι φραγμένο

Εάν το ψυγείο λαδιού είναι μπλοκαρισμένο, θα επηρεάσει άμεσα την κανονική διάχυση της θερμότητας του λαδιού και θα προκαλέσει επίσης άλλα προβλήματα, όπως ανεπαρκή πίεση λαδιού.

Κατά τη διάρκεια της καθημερινής συντήρησης, το ψυγείο λαδιού θα πρέπει επίσης να ελέγχεται τακτικά και εάν εντοπιστεί κάποιο πρόβλημα, θα πρέπει να καθαρίζεται ή να αντικαθίσταται εγκαίρως.

5. Το φίλτρο είναι φραγμένο

Κατά την αντικατάσταση του λαδιού, θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί το φίλτρο. Εάν δεν αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα προκαλέσει άμεσα το μπλοκάρισμα του φίλτρου και θα χάσει τη λειτουργία αναχαίτισης ακαθαρσιών στο λάδι. Αυτή τη στιγμή, το λάδι θα ρέει πίσω στον κινητήρα απευθείας από τη βαλβίδα παράκαμψης, προκαλώντας στον κινητήρα Αυξημένη εσωτερική φθορά.

6. Ο δακτύλιος εμβόλου δεν είναι καλά σφραγισμένος

Εάν ο δακτύλιος εμβόλου του κινητήρα δεν είναι καλά σφραγισμένος, η θερμοκρασία λαδιού θα είναι επίσης πολύ υψηλή. Όταν ο κύλινδρος παρουσιάζει διαρροή, με αποτέλεσμα τον υπερβολικό αερισμό του στροφαλοθαλάμου, το λάδι θα εκκενωθεί έξω από τον κινητήρα με τον εξαερισμό. Επομένως, είναι επίσης πολύ σημαντικό να ελέγχετε τακτικά τη στεγανότητα των δακτυλίων και των κυλίνδρων στεγανοποίησης του εμβόλου του κινητήρα.

7. Το διάκενο του ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλο

Το διάκενο προσαρμογής του ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλο και η διαρροή λαδιού είναι πολύ μεγάλη, με αποτέλεσμα πολύ χαμηλή πίεση λαδιού, αδυναμία σχηματισμού κανονικής μεμβράνης λαδιού και επιβαρυντική φθορά.

8, βαρύ φορτίο κινητήρα που λειτουργεί

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί υπό βαρύ φορτίο, δηλαδή σε κατάσταση υπερφόρτωσης, θα προκαλέσει επίσης αύξηση της θερμοκρασίας του λαδιού. Εξάλλου, όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση, τόσο μεγαλύτερη είναι η θερμότητα που εκπέμπει ο κινητήρας.

Όταν το λάδι δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες του κινητήρα για απαγωγή θερμότητας εγκαίρως, η θερμοκρασία θα αυξηθεί επίσης, επομένως θα πρέπει να προσπαθήσουμε να αποφύγουμε να λειτουργεί ο κινητήρας για μεγάλο χρονικό διάστημα υπό συνθήκες υπερφόρτωσης.

9. Το συγκρότημα του κινητήρα είναι πολύ σφιχτό

Όπως και άλλα μηχανικά συστήματα, όταν τα εσωτερικά μηχανικά μέρη του κινητήρα συναρμολογούνται πολύ σφιχτά, η αντίσταση τριβής θα αυξηθεί γραμμικά και ταυτόχρονα θα δημιουργηθεί μεγάλη ποσότητα θερμότητας, η οποία θα αυξήσει το θερμικό φορτίο που δέχεται το λάδι. , που υπερβαίνει τον αρχικό συντελεστή εργασίας θερμικού φορτίου.

Εάν παρουσιαστεί αυτό το είδος προβλήματος σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο ή σε έναν κινητήρα που έχει επισκευαστεί, συνήθως χρειάζεται ένα χρονικό διάστημα για να τρέξει για να λυθεί. Εάν δεν υπάρξει αλλαγή μετά την εκτέλεση, θα πρέπει να επιστραφεί στο εργοστάσιο για συντήρηση εγκαίρως.

10. Κατώτερο λάδι κινητήρα

Εάν χρησιμοποιείτε λάδι που δεν ταιριάζει με τον κινητήρα, καθώς και λάδι χαμηλής ποιότητας, ο συντελεστής τριβής στο εσωτερικό του κινητήρα θα αυξηθεί επίσης, κάνοντας την άνοδο της θερμοκρασίας πιο εμφανή και ταυτόχρονα προκαλώντας αύξηση της θερμοκρασίας του λαδιού.