Ο λόγος για τον οποίο τα δύο όπλα του εναέριου φορτηγού εργασίας δεν μπορούν να ανυψωθούν

Η πίεση του μετρητή λαδιού του εναέριου οχήματος εργασίας πρέπει να διατηρείται σε πίεση 16-17. Εάν η πίεση είναι πολύ μικρή, είναι εύκολο να προκαλέσετε το βραχίονα εργασίας να κινηθεί αργά ή ακόμα και να αποτύχει να αυξηθεί. Εάν η πίεση είναι πολύ υψηλή, δεν θα λειτουργήσει, γεγονός που θα οδηγήσει στη διάρκεια ζωής του υδραυλικού σωλήνα πετρελαίου ή ακόμα και θα σκάσει. Ποιος είναι ο λόγος για την αργή ανύψωση του δεύτερου βραχίονα του εναέριου οχήματος εργασίας; Υπάρχουν έξι λόγοι για αυτή την αποτυχία. Ελέγξτε προσεκτικά το όχημα.

1. Η αντλία λαδιού έχει υποστεί ζημιά. Μέθοδος: Η αντλία λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί αφού χρησιμοποιηθεί για περίπου 5 χρόνια.

2. Η πίεση ανοίγματος της βαλβίδας υπερχείλισης είναι πάρα πολύ χαμηλή, μέθοδος: αυξήστε την ανοίγοντας πίεση

3. Το φίλτρο πετρελαίου αναρρόφησης εμποδίζεται ή το υδραυλικό πετρέλαιο στην υδραυλική δεξαμενή πετρελαίου είναι πάρα πολύ λίγα. Μέθοδος: καθαρίστε και αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού και προσθέστε νέο λάδι

4. Οι στροφές μηχανών είναι χαμηλές και η παροχή καυσίμων συστημάτων είναι ανεπαρκής. Μέθοδος: αναμόρφωση του κινητήρα.

5. Η πίεση του λειτουργώντας μετρητή πετρελαίου ελέγχεται σε περίπου 17-17.5 πιέσεις,

6. Η αντλία πετρελαίου αντλίας εργαλείων πρέπει να ελεγχθεί. Η αντλία λαδιού έχει φθαρεί κατά τη διάρκεια μιας μακράς περιόδου εργασίας, προκαλώντας την αποτυχία της πίεσης. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να αντικατασταθεί.