Αντικατάσταση των τακακιών φρένων των οχημάτων λειτουργίας μεγάλου υψομέτρου

1. Τα δύο μέρη του πιάτου επένδυσης σιδήρου και του υλικού τριβής αποτελούν το παπούτσι φρένων. Μην περιμένετε ποτέ μέχρι να γυαλιστεί το υλικό τριβής πριν αντικαταστήσετε το πέλμα φρένων. Το πάχος του νέου τεμαχίου είναι 14 mm και το πάχος της αντικατάστασης είναι 7 mm, συμπεριλαμβανομένου του πάχους της πλάκας επένδυσης σιδήρου άνω των 3 mm και του πάχους του υλικού τριβής σχεδόν 4 mm. Ορισμένα οχήματα έχουν λειτουργία υπενθύμισης παπουτσιών φρένων. Μόλις επιτευχθεί το όριο φθοράς του παπουτσιού φρένων, ο μετρητής θα σας ειδοποιήσει να αντικαταστήσετε το παπούτσι φρένων. Μόλις τα παπούτσια φρένων είναι άχρηστα, πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως. Ακόμη και αν μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν, θα επηρεάσουν την ασφάλεια της οδήγησης.

2. Εάν είναι δυνατόν, αντικαταστήστε τα εφεδρικά τακάκια φρένων που παρέχονται από τον αρχικό κατασκευαστή, έτσι ώστε η επίδραση πέδησης μεταξύ των τακακιών φρένων και του δίσκου φρένων να είναι καλύτερη και η φθορά να είναι σχετικά μικρή.

3. Μετά την αντικατάσταση του παπουτσιού φρένων, πρέπει να θυμηθείτε να πατήσετε το φρένο και να το δοκιμάσετε για να εξαλείψετε το κενό μεταξύ του παπουτσιού και του δίσκου φρένων και να αποφύγετε ατυχήματα.

4. Αφότου αντικαθίσταται το παπούτσι φρένων, πρέπει να τρέξει μέσα για 200 χιλιόμετρα για να επιτύχει την ιδανική επίδραση φρεναρίσματος. Το πρόσφατα αντικατεστημένο παπούτσι πρέπει να οδηγείται προσεκτικά.