Οι κλειδαριές διαφορικών σε φορτηγά μπορούν να είναι πολύ χρήσιμες όταν χρησιμοποιούνται σωστά

Όταν ένα φορτηγό αντιμετωπίζει μια δύσκολη κατάσταση για να βγει, τι μπορεί να γίνει; Ένα κλείδωμα διαφορικού μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά. Τι γνωρίζετε για τις κλειδαριές διαφορικών σε φορτηγά;

Όταν στρίβετε ένα όχημα, ο εσωτερικός τροχός διανύει μικρότερη απόσταση από τον εξωτερικό τροχό και οι δύο τροχοί δεν έχουν την ίδια ταχύτητα. Εάν ο αριστερός και ο δεξιός τροχός συνδέονταν με έναν μόνο άξονα, αυτό θα προκαλούσε τη σύγκρουση των δύο τροχών κατά την στροφή, κάτι που όχι μόνο θα έκανε το τιμόνι ασταθές, αλλά θα έκανε επίσης τα ελαστικά να γλιστρήσουν κατά την κύλιση, επιταχύνοντας τη φθορά των ελαστικών. Αυτός είναι ο λόγος που οι μηχανικοί επινόησαν το διαφορικό, ένα εξάρτημα που επιτρέπει στο όχημα να λειτουργεί σταθερά σε στροφές, ανώμαλα ύψη κ.λπ., και μειώνει τη φθορά του μηχανισμού μετάδοσης.

Μπλοκάρισμα διαφορικού μεταξύ τροχών, μπλοκέ διαφορικού μεταξύ αξόνων, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι κλειδαριών διαφορικού;

Κλείδωμα διαφορικού μεταξύ τροχών

Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτή είναι η συσκευή που χρησιμοποιείται για το κλείδωμα του διαφορικού έτσι ώστε να χάσει το διαφορικό του αποτέλεσμα και να επιτρέπει τη σκληρή σύνδεση μεταξύ των δύο τροχών. Τα οχήματα με έναν μόνο κινητήριο άξονα είναι εξοπλισμένα μόνο με μπλοκέ διαφορικού μεταξύ των τροχών.

Μπλοκέ διαφορικού μεταξύ αξόνων

Στο μοντέλο 6X4, ο πίσω άξονας είναι εξοπλισμένος με διπλό κινητήριο άξονα. Εκτός από τα μπλοκέ διαφορικού μεταξύ των δύο τροχών, τοποθετείται επίσης ένα σετ κλειδαριών διαφορικού μεταξύ των αξόνων. Χρησιμεύει στο κλείδωμα του διαφορικού στον διαμπερή άξονα, επιτρέποντας μια σκληρή σύνδεση μεταξύ των δύο κινητήριων αξόνων, επιτρέποντας στους δύο κινητήριους άξονες να στρίβουν ταυτόχρονα και ενισχύοντας την ικανότητα του οχήματος να περνά σε λασπωμένους, ολισθηρούς δρόμους.

Το τρέχον κοινό κλείδωμα διαφορικού είναι ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα αέρα, όπου ένα κουμπί στο ταμπλό είναι ένας ηλεκτρονικός διακόπτης και μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που βρίσκεται στο περίβλημα του άξονα ενεργοποιείται για να ελέγχει τον πεπιεσμένο αέρα για να κλειδώνει το κλείδωμα του διαφορικού όταν πιέζεται ο διακόπτης. Σε ποιες περιπτώσεις πρέπει να χρησιμοποιήσουμε κλειδαριά διαφορικού;

Εάν το όχημα έχει ανεπαρκή ισχύ αναρρίχησης όταν είναι βαρύ φορτωμένο, μπορούμε να πατήσουμε τον διακόπτη κλειδώματος διαφορικού μεταξύ αξόνων για να ενεργοποιήσουμε το κλείδωμα του διαφορικού μεταξύ των αξόνων, οπότε οι δύο κινητήριοι άξονες του φορτηγού συνδέονται για να λειτουργούν ως μία μονάδα ταυτόχρονα. με κίνηση και στους τέσσερις τροχούς, αυξάνοντας την ικανότητα οδήγησης του φορτηγού.

Εάν ένας από τους τροχούς γλιστρήσει στη λάσπη, μπορούμε να πατήσουμε τον διακόπτη κλειδώματος του διαφορικού μεταξύ των τροχών για να ενεργοποιήσουμε το κλείδωμα του διαφορικού μεταξύ των τροχών, τότε ο αριστερός και ο δεξιός τροχός του φορτηγού θα συνδυαστούν για να λειτουργήσουν ως μία μονάδα ταυτόχρονα, η ισχύς θα κατανεμηθεί στον αντιολισθητικό τροχό και το φορτηγό μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί.

Εάν οι συνθήκες του δρόμου είναι ιδιαίτερα κακές και το φορτηγό είναι πολύ φορτωμένο, για να αποφευχθεί η ξαφνική απώλεια κίνησης που προκαλεί κίνδυνο, είναι συνήθως απαραίτητο να συνδέσετε ταυτόχρονα το κλείδωμα διαφορικού μεταξύ των αξόνων και το κλείδωμα του διαφορικού μεταξύ των τροχών , έτσι ώστε οι τέσσερις κινητήριοι τροχοί του φορτηγού να συνδυάζονται σε μια ενιαία σύγχρονη λειτουργία και το φορτηγό να μην χάνει την κίνηση ακόμη και αν ένας από τους τροχούς έχει ανεπαρκή πρόσφυση.

Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το κλείδωμα του διαφορικού όταν στρίβουμε το όχημα;

Οι οδηγοί φορτηγών πρέπει να γνωρίζουν ότι με ανοιχτό το διαφορικό μεταξύ των τροχών, το όχημα δεν μπορεί να αναγκαστεί να στρίψει, διαφορετικά θα καταστραφεί ο μηχανισμός ασφάλισης. Με το κλείδωμα του διαφορικού μεταξύ των τροχών απενεργοποιημένο και το κλείδωμα του διαφορικού μεταξύ των αξόνων ενεργοποιημένο, είναι δυνατό να στρίψετε, καθώς το κλείδωμα του διαφορικού μεταξύ των αξόνων λειτουργεί για να αντιμετωπίσει τη διαφορά ταχύτητας μεταξύ του μεσαίου και του πίσω άξονα και δεν επηρεάζει τη στροφή.

Το κλείδωμα διαφορικού πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όταν το όχημα είναι σταματημένο ή σε χαμηλές ταχύτητες, διαφορετικά μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο διαφορικό και σε άλλα εξαρτήματα.

Προκειμένου να αποφευχθεί ζημιά στο κλείδωμα του διαφορικού, είτε πρόκειται για μπλοκάρισμα διαφορικού μεταξύ τροχών είτε για μπλοκέ διαφορικού μεταξύ των αξόνων, ο διακόπτης κλειδώματος διαφορικού πρέπει να ξαναπατηθεί εγκαίρως μετά την ολοκλήρωση της απομάκρυνσης του οχήματος (το Η ενδεικτική λυχνία σβήνει, υποδεικνύοντας ότι το διαφορικό έχει απεμπλακεί).