Διαφορά μεταξύ της αποτυχίας του κυλίνδρου κινητήρα και του κυλίνδρου

Η αποτυχία του κυλίνδρου του κινητήρα και ο κυλίνδρος είναι κοινά σφάλματα φορτηγών.

Η αποτυχία του κυλίνδρου κινητήρα αναφέρεται στο φαινόμενο ότι ένας ή περισσότεροι κύλινδροι του κινητήρα δεν λειτουργούν ή δεν λειτουργούν αρκετά. Εάν ο κινητήρας κυλίνδρου {0}} έχει έναν κύλινδρο που δεν λειτουργεί και μόνο τρεις κύλινδροι λειτουργούν, το σφάλμα ονομάζεται αποτυχία του κυλίνδρου. Ή αν και οι τέσσερις κυλίνδρους δεν λειτουργούν ομαλά και δεν μπορούν να λειτουργήσουν εντελώς, ονομάζεται επίσης αποτυχία του κυλίνδρου. Η αποτυχία της αποτυχίας του κυλίνδρου μπορεί να ανιχνευθεί με ακρίβεια μόνο με ανίχνευση υπολογιστών. Ο κωδικός βλάβης στον υπολογιστή θα πει σαφώς ποιος κύλινδρος λείπει και στη συνέχεια μπορεί να εκτελεστεί η αντίστοιχη επισκευή.

Το πιο προφανές φαινόμενο είναι η σοβαρή δόνηση του κινητήρα και το φως σφάλματος του κινητήρα θα ανάψει επίσης. Επειδή ένας κύλινδρος αποτυγχάνει, ο κινητήρας θα τρέχει ανισορροπημένος, προκαλώντας σοβαρές κραδασμούς. Αυτή τη στιγμή, η επιτάχυνση θα γίνει αδύναμη και δύσκολο να επιταχυνθεί. Η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί επίσης σημαντικά επειδή το καύσιμο του μη εργαζόμενου κυλίνδρου χάνεται.

Το πιο προφανές φαινόμενο είναι η σοβαρή δόνηση του κινητήρα και το φως σφάλματος του κινητήρα θα ανάψει επίσης. Επειδή λείπει ένας κύλινδρος, ο κινητήρας θα τρέχει μη ισορροπημένη, προκαλώντας σοβαρές κραδασμούς. Αυτή τη στιγμή, η επιτάχυνση θα γίνει αδύναμη και δύσκολο να επιταχυνθεί. Η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί επίσης σημαντικά επειδή το καύσιμο του μη εργαζόμενου κυλίνδρου χάνεται.

Ο κυλίνδρος διόγκωση σημαίνει ότι το εσωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου είναι ασυνήθιστα φορεμένο και υπάρχουν γρατζουνιές ή γρατζουνιές στο τοίχωμα του κυλίνδρου. Αυτό είναι ένα πιο σοβαρό σφάλμα και απαιτεί μια αναθεώρηση του κινητήρα για να το λύσει. Ο κυλίνδρος θα προκαλέσει επίσης την έλλειψη ισχύος του οχήματος και μπορεί επίσης να υπάρξει καύση θορύβου και πετρελαίου, οπότε πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως.

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τον κύλινδρο, το πιο συνηθισμένο είναι η υψηλή θερμοκρασία του νερού. Το δεύτερο είναι ότι το λάδι του κινητήρα είναι άκυρο ή το λάδι του κινητήρα δεν έχει αλλάξει για πολύ καιρό, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή λίπανση, δεν υπάρχει καλή λίπανση μεταξύ του δακτυλίου εμβόλου και του κυλίνδρου και της μακροχρόνιας τριβής. Τέλος, η ποιότητα της βενζίνης είναι φτωχή, η οποία διατηρεί τον κινητήρα σε κατάσταση έκρηξης. Το έμβολο και το τοίχωμα του κυλίνδρου συχνά χτυπούν και συγκρούονται μεταξύ τους, προκαλώντας βλάβη στο τοίχωμα του κυλίνδρου.