Ποιο είναι καλύτερο, ένας ξηρός ή υγρός συμπλέκτης;

Όταν πρόκειται για την επιλογή ενός κιβωτίου ταχυτήτων φορτηγών, οι αγοραστές συχνά αγωνίζονται για το αν θα επιλέξουν ανάμεσα σε ένα κιβώτιο ξηρού διπλού συμπλέκτη και ένα υγρό κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Έτσι, ποιο από αυτά τα δύο κιβώτια ταχυτήτων είναι καλύτερο και πώς πρέπει να επιλέξετε όταν αγοράζετε ένα φορτηγό; Ας το αναλύσουμε λεπτομερώς.

Πρώτα απ 'όλα, από τη δομή του συμπλέκτη, η μετάδοση ξηρού διπλού συμπλέκτη δεν έχει αντοχή στο πετρέλαιο, γεγονός που καθιστά την απόδοση μετάδοσης αρκετά υψηλή. Στη διαδικασία της μετάδοσης ισχύος, η ισχύς του κινητήρα μπορεί να μεταδοθεί πιο άμεσα στους τροχούς, μειώνοντας την απώλεια ενέργειας, επομένως είναι πιο αποδοτική από το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Ωστόσο, η μέθοδος διάχυσης θερμότητας της μετάδοσης ξηρού διπλού συμπλέκτη βασίζεται κυρίως στην ψύξη του αέρα, η οποία μπορεί να περιορίσει την επίδραση της διάχυσης θερμότητας υπό ορισμένες συνθήκες εργασίας της συχνής μετατόπισης των εργαλείων και της μακροχρόνιας λειτουργίας υψηλού φορτίου.

Το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη βυθίζει τον συμπλέκτη σε λάδι και χρησιμοποιεί ψύξη λαδιού για να διαλύσει τη θερμότητα. Αυτή η μέθοδος διάχυσης θερμότητας έχει προφανή πλεονεκτήματα. Μπορεί να αφαιρέσει αποτελεσματικότερα τη θερμότητα που παράγεται από τον συμπλέκτη όταν λειτουργεί, εξασφαλίζοντας ότι η μετάδοση μπορεί να διατηρήσει μια σχετικά σταθερή κατάσταση εργασίας υπό διάφορες συνθήκες εργασίας. Όσον αφορά την απόδοση της διάχυσης θερμότητας, η μετάδοση υγρού διπλού συμπλέκτη είναι πράγματι καλύτερη από τη μετάδοση ξηρού διπλού συμπλέκτη. Ωστόσο, ο υγρός διπλός συμπλέκτης έχει επίσης κάποιες ελλείψεις. Λόγω της παρουσίας πετρελαίου, θα δημιουργηθεί μια ορισμένη ποσότητα αντίστασης, γεγονός που οδηγεί στην απόδοση μετάδοσης να είναι χαμηλότερη από εκείνη του ξηρού διπλού συμπλέκτη και θα είναι επίσης ελαφρώς κατώτερη όσον αφορά την οικονομία καυσίμου.

Όσον αφορά τη συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων, τα δύο είναι επίσης διαφορετικά.

Ο συμπλέκτης και το σώμα της βαλβίδας του κιβωτίου ταχυτήτων του υγρού διπλού συμπλέκτη μοιράζονται το ίδιο λάδι. Εάν το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, θα δημιουργηθεί μεγάλη ποσότητα σιδήρου όπως φοράει ο συμπλέκτης. Μόλις αυτές οι ρήξεις σιδήρου εισέλθουν στο σώμα της βαλβίδας της ηλεκτρομηχανικής μονάδας, είναι εύκολο να καταστραφεί το σώμα της βαλβίδας, επηρεάζοντας έτσι την κανονική λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων.

Το κιβώτιο ταχυτήτων, το σώμα της βαλβίδας και ο συμπλέκτης του κιβωτίου ταχυτήτων του ξηρού διπλού συμπλέκτη είναι ανεξάρτητοι μεταξύ τους και δεν επηρεάζουν ο ένας τον άλλον. Θεωρητικά, το λάδι του σώματος της βαλβίδας μπορεί να είναι χωρίς συντήρηση για τη ζωή, αλλά συνιστάται να αντικατασταθεί τακτικά το λάδι εργαλείων.

Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί ότι η οπή ψύξης του συμπλέκτη του κιβωτίου ταχυτήτων του ξηρού διπλού συμπλέκτη είναι γενικά επίπεδο με την τόξο του τροχού. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η βύθιση πολύ βαθιά μέσα στο νερό. Όταν η στάθμη του νερού είναι πάνω από το ελαστικό, είναι πιθανό να προκαλέσει το νερό να εισέλθει στο κιβώτιο ταχυτήτων και να προκαλέσει βλάβη.

Εν ολίγοις, οι μεταδόσεις ξηρού διπλού συμπλέκτη και οι μεταδόσεις υγρού διπλού συμπλέκτη έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Όταν αγοράζετε ένα φορτηγό, πρέπει να εξετάσετε διάφορους παράγοντες όπως οι πραγματικές σας ανάγκες, οι συνήθειες οδήγησης και ο σκοπός του οχήματος να επιλέξετε τον τύπο μετάδοσης που σας ταιριάζει καλύτερα.