Είναι τόσο χρήσιμες οι πίσω πόρτες του κιβωτίου φορτίου;

Για να γίνει πιο αποτελεσματική η εφοδιαστική και η μεταφορά, δεν πρόκειται μόνο για τη διαμόρφωση απόδοσης του οχήματος. Από τις εργασίες αποθήκευσης έως τη φόρτωση και την παράδοση στην τελική αλυσίδα διανομής, πρέπει να δημιουργηθεί ένα τέλειο σύστημα αλυσίδας εφοδιαστικής.

Φυσικά, ο αποτελεσματικός εξοπλισμός logistics παίζει επίσης βασικό ρόλο σε αυτό, ειδικά η αγορά της πίσω πόρτας φορτηγών. Λοιπόν, τι ρόλο παίζει η πόρτα του χώρου αποσκευών στην καθημερινή μας μεταφορά; Τι είδη tailboards είναι διαθέσιμα στην αγορά; Για τι είδους σενάρια logistics είναι κατάλληλα;

Είναι κατανοητό ότι τα προϊόντα με λειτουργία πίσω πόρτας μπορούν να εντοπιστούν γύρω στα τέλη της δεκαετίας του 1930 στη Βόρεια Αμερική, πριν από περισσότερα από 80 χρόνια.

Μόλις τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 άρχισαν να έρχονται στο προσκήνιο αυτά τα tailboards που βελτιώνουν την απόδοση.

Μέχρι τη δεκαετία του 1980, τα tailboards είχαν γίνει κύριος εξοπλισμός logistics σε όλη την ευρωπαϊκή αγορά και παρέμειναν δημοφιλή μέχρι σήμερα, διαδραματίζοντας ζωτικό ρόλο στην αλυσίδα των αστικών μεταφορών.

Τύποι ουράς

Όσον αφορά τη δομή του σχεδιασμού, τα tailboards διακρίνονται κυρίως σε tailboards, πτυσσόμενα tailboards και vertical lift, τα οποία είναι κυρίως κατασκευασμένα από χαλύβδινες πλάκες, ενώ μερικά high-end tailboards είναι επίσης κατασκευασμένα από αλουμίνιο.

Η πίσω πόρτα με πρόβολο είναι μια εξαιρετικά προσαρμόσιμη υδραυλική πίσω πόρτα. Η δομή του αποτελείται κυρίως από μια ολόκληρη ατσάλινη πλάκα αναρτημένη στο πίσω μέρος του φορείου, ο μηχανισμός ανύψωσης είναι εγκατεστημένος κάτω από το φορείο και μπορεί να λειτουργήσει μέσω του συστήματος του αντλιοστασίου για να πραγματοποιήσει μια σειρά από κινήσεις όπως κάθετες, προς τα πίσω και οριζόντιες και μπορεί να χρησιμοποιηθεί υπό διάφορες συνθήκες εργασίας.

Για παράδειγμα, η ουρά του προβόλου μπορεί να χαμηλώσει στο έδαφος για να παραλάβει τα εμπορεύματα και στη συνέχεια να ανασηκωθεί ξανά, επιτρέποντας επίσης την εύκολη χειροκίνητη λειτουργία του περονοφόρου ανυψωτικού. Εναλλακτικά, εάν η φόρτωση και η εκφόρτωση πραγματοποιείται στην πλατφόρμα, η πίσω πόρτα του προβόλου μπορεί να συνδεθεί απρόσκοπτα στην πλατφόρμα για να βελτιωθεί η απόδοση φόρτωσης και εκφόρτωσης. Όταν δεν χρησιμοποιείται, η πίσω πόρτα μπορεί επίσης να μπλοκαριστεί για να αποφευχθεί η κλοπή αγαθών. Με την υψηλή χωρητικότητα φορτίου, το χαμηλό ποσοστό αστοχίας και τα υψηλά χαρακτηριστικά ασφαλείας, η πίσω πόρτα μπορεί να τοποθετηθεί σε σχεδόν κάθε τύπο φορτηγού και μπορεί να προσαρμοστεί στις περισσότερες εφαρμογές φορτηγών.

Η αναδιπλούμενη πίσω πόρτα είναι μια πολύ πιο περίπλοκη κατασκευή, τοποθετημένη κάτω από την πίσω δοκό και μπορεί να ανασυρθεί στο κάτω μέρος του πίσω μέρους του αμαξιδίου και να ξεδιπλωθεί όταν χρειάζεται. Η δυνατότητα αναδίπλωσης του επιτρέπει να χρησιμοποιείται χωρίς να καταλαμβάνει χώρο στην πόρτα του χώρου αποσκευών, έτσι ώστε εάν η πόρτα του χώρου αποσκευών δεν απαιτείται για φόρτωση ή εκφόρτωση, μπορεί να ανοίξει χωρίς να κατεβάσει πρώτα την πόρτα του χώρου αποσκευών, καθιστώντας τη σχετικά πιο ευέλικτη στη χρήση.

Πτυσσόμενο tailboard για χρήση σε logistics ψυχρής αλυσίδας και logistics ειδικής γραμμής, με μικρό όγκο, ποιότητα φωτός, ομαλή κίνηση και άλλα χαρακτηριστικά. Όταν το πίσω πλαίσιο είναι διπλωμένο, το πίσω μέρος του οχήματος μπορεί να ενσωματωθεί απρόσκοπτα σε αποθήκες, ψυκτικές αποθήκες κ.λπ..Είναι επίσης πιο εύκολο να ανοίξετε την πόρτα του χώρου αποσκευών και να εργαστείτε με το περονοφόρο ανυψωτικό 

Η κάθετη πίσω πόρτα αντικαθιστά άμεσα την πίσω πόρτα του οχήματος και η δομή της είναι απλούστερη και ευκολότερη στη χρήση. Λόγω των χαρακτηριστικών κάθετης λειτουργίας του, είναι πολύ κατάλληλο για διακίνηση φορτίου στην αστική διανομή και μπορεί επίσης να πραγματοποιήσει απευθείας μεταφορά φορτίου από όχημα σε όχημα, η οποία μπορεί να ολοκληρωθεί πιο γρήγορα και αποτελεσματικά για φορτηγά αστικών logistics που εστιάζουν στην επικαιρότητα.

Στην πραγματικότητα, ανεξάρτητα από το είδος της πίσω πόρτας, ο κύριος σκοπός της είναι να βελτιώσει την απόδοση φόρτωσης και εκφόρτωσης και να μειώσει τη δυσκολία φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Η σωστή και σωστή χρήση του tailboard ταιριάζει απόλυτα σε σενάρια logistics, όπως μεταφορές σε αστικά καταστήματα, παραδόσεις σούπερ μάρκετ και μετακόμιση, όπου ακόμη και ο οδηγός μόνος του μπορεί να ολοκληρώσει τη λειτουργία φόρτωσης και εκφόρτωσης με τη βοήθεια του παραλήπτη, εξοικονομώντας ενέργεια και αποδοτικότητα. Χρησιμοποιώντας τη λειτουργία ανύψωσης της πίσω πλευράς, μπορούμε να σπρώξουμε την παλέτα απευθείας στο πίσω μέρος με ένα χειροκίνητο περονοφόρο ανυψωτικό όχημα και στη συνέχεια να σηκώσουμε την πίσω πλευρά παράλληλα με το χώρο αποσκευών, επιτρέποντας έτσι την ευκολότερη φόρτωση και εκφόρτωση των εμπορευμάτων.

Δεν χρειάζεται μόνο να χρησιμοποιούμε το tailboard, αλλά και να το συντηρούμε. Ως συσκευή ανύψωσης και φόρτωσης, το tailboard χρησιμοποιείται συχνά στην επιμελητεία και τις μεταφορές και μετά από πολύωρη εργασία και έκθεση στον ήλιο και τη βροχή, όλες οι πτυχές σίγουρα θα επιδεινωθούν. Προκειμένου να διασφαλίσουμε περαιτέρω την ασφάλεια κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση, να αποτρέψουμε τις βλάβες και να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής, πρέπει να ελέγχουμε και να συντηρούμε τακτικά την πίσω πλάκα, ώστε να μπορεί να διατηρήσει την αποτελεσματική απόδοσή της. 

Ο υδραυλικός κύλινδρος είναι ένας από τους κύριους εξοπλισμούς ισχύος για την ανύψωση και τη μετακίνηση της πίσω πλάκας, το εσωτερικό υδραυλικό λάδι μπορεί να έχει υγρασία μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα χρήσης και το υδραυλικό λάδι θα γίνει μαύρο και η ποιότητα θα μειωθεί. 

Κατά την καθημερινή επιθεώρηση του πίσω πίνακα πρέπει επίσης να δίνεται προσοχή στο εάν οι σωλήνες λαδιού και οι σύνδεσμοι των σωλήνων είναι κατεστραμμένοι ή χαλαροί, εάν η ισχύς της μπαταρίας είναι μη φυσιολογική, εάν οι βούρτσες άνθρακα του κινητήρα είναι κατεστραμμένες, εάν υπάρχουν διαρροές λαδιού στους κυλίνδρους και άλλα εξαρτήματα, εάν είναι σπασμένα τα κουμπιά ηλεκτρικής καλωδίωσης και λειτουργίας κ.λπ. Ταυτόχρονα, μπορείτε να λιπάνετε τα περιστρεφόμενα μέρη, όπως οι ακίδες, με γράσο ανάλογα με τη συχνότητα χρήσης του πίσω τμήματος.

Η υδραυλική πίσω πόρτα είναι μια καλή λύση σε σενάρια όπου η φόρτωση και η εκφόρτωση είναι πολύ αργή ή ακόμα και αδύνατη λόγω ανεπαρκούς χώρου, εξοπλισμού και εργασίας.

Χρησιμοποιώντας πίσω σανίδες για να μειώσουμε την ένταση της χειροκίνητης φόρτωσης και εκφόρτωσης, μπορούμε να βελτιώσουμε την απόδοση και να μειώσουμε το λειτουργικό κόστος. Μπορούμε να φορτώνουμε και να ξεφορτώνουμε εμπορεύματα σε εγκαταστάσεις logistics χρησιμοποιώντας απλά περονοφόρα ανυψωτικά και παλέτες που ωθούνται με το χέρι, και στην αστική διανομή, το πίσω μέρος καθιστά επίσης σχετικά εύκολο για ένα άτομο τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων.