Γιατί τα ψυγμένα φορτηγά καταναλώνουν περισσότερα καύσιμα το χειμώνα από ό, τι το καλοκαίρι;

Για να κατανοήσουμε την αιτία, πρέπει πρώτα να εξετάσουμε τις αρχές ψύξης των ψυκτικών κινητήρων. Οι κινητήρες φορτηγών ψύξης απαιτούν κανονική θερμοκρασία λειτουργίας (80 βαθμούς έως 90 βαθμούς). Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, το σύστημα ψύξης του κινητήρα αλλάζει αυτόματα την κυκλοφορία του νερού ψύξης για να αυξήσει τη διάχυση της θερμότητας και να αφαιρέσει την υπερβολική θερμότητα. Αντίστροφα, μειώνει την κυκλοφορία του νερού ψύξης για να διατηρήσει την απαιτούμενη θερμοκρασία. Τα βασικά εξαρτήματα που επιτρέπουν αυτήν την αυτόματη αλλαγή κυκλοφορίας είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα ψυγείου, η θερμοστατική βαλβίδα και ο μαγνητικός ανεμιστήρας.

Το χειμώνα, οι ψυγμένοι κινητήρες χρειάζονται μόνωση, όχι ψύξη. Λόγω της επίδρασης του κινούμενου αέρα, είναι δύσκολο για τους κινητήρες φορτηγών ψύξης να διατηρήσουν θερμοκρασία μεταξύ 80 και 90 βαθμών Κελσίου. Για να διατηρηθεί αυτή η θερμοκρασία, ο κινητήρας αυξάνει την έγχυση καυσίμου και ρυθμίζει τη γωνία προώθησης ανάφλεξης. Επιπλέον, η θερμική απόδοση της βενζίνης είναι σημαντικά χαμηλότερη από ό, τι σε θερμότερο καιρό. Επιπλέον, για να διατηρήσετε μια κανονική ταχύτητα, μπορεί να αυξήσετε ασυνείδητα τη θέση του πεταλούδας, που αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.

Ας μιλήσουμε για το αν η ενεργοποίηση του ζεστού αέρα σε ένα ψυγείο φορτηγό καταναλώνει περισσότερα καύσιμα. Η απάντηση είναι ναι, η ενεργοποίηση του ζεστού αέρα θα αυξήσει σίγουρα την κατανάλωση καυσίμου!

Προκειμένου να διατηρηθεί η θερμοκρασία το χειμώνα, ο κινητήρας ενός ψυγείου φορτηγού είναι συνήθως σε μικρή κατάσταση κυκλοφορίας. Όταν ενεργοποιείτε τον ζεστό αέρα, ο κρύος αέρας στο ψυγμένο φορτηγό ρέει γρήγορα πάνω από την επιφάνεια, πράγμα που προσθέτει πραγματικά ένα υψηλό - ψυγείο απόδοσης στο σύστημα κυκλοφορίας ψύξης του κινητήρα! Η επίδρασή του μπορεί να φανταστεί.

Εν ολίγοις, η κατανάλωση καυσίμου των ψυγμένων φορτηγών το χειμώνα είναι σίγουρα υψηλότερη από το συνηθισμένο, ακόμη υψηλότερο από το να ενεργοποιείται το κλιματιστικό το καλοκαίρι.