Γιατί το λάδι του κινητήρα γίνεται μαύρο μετά από μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα;

Το λάδι του κινητήρα ονομάζεται συχνά αίμα του κινητήρα και είναι ο πιο κρίσιμος παράγοντας για την εξασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα. Όταν πρόκειται για συντήρηση φορτηγών, το πιο σημαντικό είναι να αλλάξετε το λάδι του κινητήρα. Η κύρια λειτουργία του λαδιού του κινητήρα είναι η λίπανση, η οποία μειώνει την τριβή μεταξύ των κινούμενων μερών και ελαχιστοποιεί τη φθορά. Φυσικά, έχει επίσης μια άλλη σημαντική λειτουργία, η οποία είναι ο καθαρισμός. Θα απορροφήσει όλες τις ακαθαρσίες στο κανάλι πετρελαίου, ακριβώς όπως ένα παντοδύναμο καθαριστικό. Οι περισσότερες από τις ακαθαρσίες είναι μαύρες, γεγονός που προκαλεί το χρώμα του λαδιού του κινητήρα.

Έτσι, το λάδι θα μετατραπεί στο μαύρο μετά τη λειτουργία του κινητήρα για λίγο.

Η κύρια πηγή μαύρου είναι τα σωματίδια άνθρακα που σχηματίζονται μετά την ελλιπή καύση της βενζίνης, επειδή το χρώμα του άνθρακα είναι μαύρο.

Όταν η βενζίνη καίγεται στον κύλινδρο, υπάρχουν πολλές καταστάσεις όπου δεν μπορεί να καεί εντελώς. Αυτή τη στιγμή, οι αποθέσεις άνθρακα θα δημιουργηθούν και θα συνδεθούν στο τοίχωμα του κυλίνδρου. Όταν το έμβολο κινείται προς τα κάτω, αυτά τα σωματίδια άνθρακα θα αποξηγηθούν και θα αναμειχθούν στο λάδι του κινητήρα, προκαλώντας το μαύρο λάδι του κινητήρα.

Επιπλέον, οι αρχειοθετήσεις σιδήρου από τη φθορά του κινητήρα γίνονται επίσης μαύρη σκόνη μετά από οξείδωση υψηλής θερμοκρασίας και συνδυάζονται στο λάδι του κινητήρα. Ένας άλλος λόγος είναι η οξείδωση του ίδιου του ελαίου του κινητήρα. Εάν ο κινητήρας τρέχει για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα πρόσθετα στο λάδι του κινητήρα θα οξειδώσουν και θα επιδεινωθούν και το χρώμα θα αλλάξει σε μαύρο.

Αυτό είναι σαν το λάδι που χρησιμοποιούμε συνήθως για το μαγείρεμα. Είναι αρχικά σαφές, αλλά αν χρησιμοποιείται για να τηγανίσει πολλά τρόφιμα, υπολείμματα τροφίμων και καρυκεύματα θα αναμειχθούν στο λάδι και το χρώμα θα γίνει πιο σκούρο λόγω της δικής του οξείδωσης. Το μαύρισμα του ελαίου του κινητήρα είναι στην πραγματικότητα ένα φυσιολογικό φαινόμενο και δεν σημαίνει ότι το λάδι του κινητήρα έχει αποτύχει. Για παράδειγμα, εάν μια σταγόνα μελάνης πέφτει σε μια λεκάνη νερού, ολόκληρη η λεκάνη νερού θα είναι μαύρη, αλλά δεν υπάρχουν πολλές ακαθαρσίες και βρωμιά στο νερό, μόνο μία σταγόνα. Το μαύρισμα είναι απλώς ένα οπτικό αποτέλεσμα και μπορεί να μην έχει μεγάλο αντίκτυπο στην απόδοση.

Μερικοί άνθρωποι διαπιστώνουν ότι το λάδι του κινητήρα γίνεται μαύρο μετά από μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα οδήγησης. Αυτό σίγουρα δεν σχετίζεται με το νέο λάδι κινητήρα. Είναι επειδή υπάρχει παλιό λάδι κινητήρα δεν έχει αποστραγγιστεί εντελώς. Αφού ο κινητήρας έχει τρέξει για λίγο, θα αναμιχθεί και θα φανεί λίγο μαύρο. Είναι μεγάλη υπόθεση;

Στην πραγματικότητα, είναι φυσιολογικό το λάδι να μην μπορεί να αποστραγγιστεί εντελώς. Υπάρχουν δύο συνηθέστερα τρόποι για να αποστραγγίσετε το λάδι. Το ένα είναι η αποστράγγιση βαρύτητας, η οποία είναι να ανοίξει τη βίδα αποστράγγισης του τηγάνι λαδιού και να αφήσει το λάδι να ρέει φυσικά. Το άλλο είναι να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή για να εισαγάγετε ένα σωλήνα στο τηγάνι λαδιού και να το αντλήσετε.

Ανεξάρτητα από την μέθοδο που χρησιμοποιείται για την αποστράγγιση του ελαίου, είναι αδύνατο να αποστραγγίσετε όλο το λάδι. Τουλάχιστον κάποιο λάδι θα προσκολληθεί στην επιφάνεια κάθε εξαρτήματος.

Εκτός από την αποστράγγιση του πετρελαίου, προσθέστε ένα κουβά με νέο πετρέλαιο και αφήστε τον κινητήρα να τρέξει για λίγο πριν το αποστραγγίσετε, το οποίο είναι ισοδύναμο με το ξεπλύνετε με νέο λάδι και στη συνέχεια προσθέτοντας νέο λάδι, μπορεί να μειώσει σημαντικά το υπόλειμμα του παλιού πετρελαίου.

Φυσικά, δεν είναι απαραίτητο να το πράξουμε. Επειδή το παλιό υπόλειμμα λαδιού έχει ελάχιστη επίδραση στον κινητήρα. Τα νέα και παλιά έλαια είναι μικτά, το 99% είναι νέο λάδι και το 1% είναι παλιό λάδι. Σε αυτό το σύστημα, το νέο πετρέλαιο θα κυριαρχήσει και θα διαδραματίσει τον κύριο λιπαντικό ρόλο. Με άλλα λόγια, εάν το λάδι αντικατασταθεί στην κανονική διαδικασία, δεν θα επηρεάσει την απόδοση του νέου πετρελαίου και φυσικά δεν θα βλάψει τον κινητήρα. Μην νομίζετε ότι υπάρχει πρόβλημα όταν βλέπετε το νέο λάδι να μετατρέπεται μαύρο σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Ωστόσο, όταν αλλάζετε το λάδι του κινητήρα, πρέπει τουλάχιστον να βεβαιωθείτε ότι το λάδι στο πετρέλαιο είναι εντελώς στραγγισμένο. Όταν το λάδι σταματά να ρέει έξω σε ρεύματα και αρχίζει να στάζει έξω από την πτώση, είναι εντελώς στραγγισμένο. Όσον αφορά το χρόνο, χρειάζονται περίπου τρία λεπτά. Όσο ο χρόνος αποστράγγισης του πετρελαίου είναι περισσότερο από τρία λεπτά, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το πρόβλημα της κατακράτησης πετρελαίου.