Πώς να αντιμετωπίσετε τις υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα των φορτηγών το καλοκαίρι;

Ακολουθούν διάφορες λύσεις έκτακτης ανάγκης για υψηλές θερμοκρασίες κινητήρα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διασταύρωση αναφοράς εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με υψηλές θερμοκρασίες.

▎ Καμία υπερβολική διαρροή και απώλεια ψυκτικού υγρού

Το σύστημα ψύξης λειτουργεί σωστά μετά την υπερφόρτωση του κινητήρα με υπερθέρμανση. Όταν το φορτηγό λειτουργεί πέρα ​​από το εύρος ανοχής του κινητήρα, η θερμοκρασία του νερού πλησιάζει τη θερμοκρασία του λέβητα και το σύστημα ψύξης λειτουργεί κανονικά ακόμα κι αν η θερμοκρασία του κινητήρα υπερθερμαίνεται.

Αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας θα πρέπει να παραμείνει στο ρελαντί και απαγορεύεται αυστηρά να σβήσετε τον κινητήρα. ρίξτε κρύο νερό στην επιφάνεια του καλοριφέρ για να επιταχύνετε την ψύξη. Όταν η θερμοκρασία πέσει περίπου στους 50 βαθμούς στο ρελαντί, χρησιμοποιήστε μια εμποτισμένη χοντρή πετσέτα για να ανοίξετε το κάλυμμα της δεξαμενής για να κρυώσει. Τέλος, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει εάν η κλίμακα λαδιού είναι εντός του κανονικού εύρους.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι άνθρωποι θα πρέπει να αποφεύγουν να κοιτάζουν προς το καπάκι της δεξαμενής για να αποτρέψουν το ζεμάτισμα με τον ψεκασμό νερού.

▎ Η θερμοκρασία του νερού του κινητήρα είναι πολύ υψηλή και η κυκλοφορία του συστήματος ψύξης δεν λειτουργεί σωστά

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την υπερθέρμανση του κινητήρα και την αστοχία κυκλοφορίας του συστήματος ψύξης, όπως η αστοχία του θερμοστάτη, η δυσλειτουργία του συμπλέκτη του ανεμιστήρα ψύξης και ο κατεστραμμένος ιμάντας ανεμιστήρα, που μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του συστήματος ψύξης.

Αρχικά, κρατήστε τον κινητήρα σε λειτουργία και μην τον σβήσετε. Ρίξτε κρύο νερό στην επιφάνεια του ψυγείου για να επιταχύνετε την ψύξη. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η θερμοκρασία του κυκλοφορούντος νερού συνήθως πέφτει ελαφρά. Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι κάτω από τους 80 βαθμούς, σβήστε κατά διαστήματα τον κινητήρα πατώντας το διακόπτη στάσης ή αποσυνδέοντας τον αισθητήρα του ηλεκτρονικού συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Χρησιμοποιήστε τη μίζα για να αναποδογυρίσετε τον κινητήρα για 10-15 δευτερόλεπτα ανά κύκλο για να τον κρυώσετε παθητικά. Τέλος, ελέγξτε τη ράβδο στάθμης λαδιού για να βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού είναι εντός του κανονικού εύρους.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Να θυμάστε ότι απαγορεύεται αυστηρά να ξεβιδώσετε την τάπα του ρεζερβουάρ ανά πάσα στιγμή μέχρι να κρυώσει τελείως ο κινητήρας.

▎ Παρουσιάζεται διαρροή ψυκτικού ή πλήρης διαρροή και το σύστημα ψύξης του κινητήρα στεγνώνει χωρίς νερό

Η λειτουργία ενός κινητήρα χωρίς νερό ψύξης μπορεί να προκαλέσει πολύ σοβαρά ατυχήματα. Αυτή τη στιγμή, η χρήση οποιουδήποτε νερού ψύξης για να ρίξει το ψυγείο για να κρυώσει ο τρόπος είναι βασικά αναποτελεσματική, ο κινητήρας που λειτουργεί δεν μπορεί να διαχέει τη θερμότητα.

Πρώτα, με το όχημα σε λειτουργία, ανοίξτε την τάπα πλήρωσης λαδιού και προσθέστε γρήγορα λιπαντικό. Αυτό συμβαίνει επειδή, σε κατάσταση πλήρους έλλειψης νερού, το λιπαντικό του κινητήρα θα εξατμιστεί σημαντικά λόγω των υψηλών θερμοκρασιών και πρέπει να αναπληρωθεί γρήγορα.

Σημείωση: Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση "ξηρής καύσης", μην χρησιμοποιείτε ποτέ τη μέθοδο προσθήκης ψυκτικού για να τον κρυώσετε, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ρωγμές στο μπλοκ κινητήρα και να οδηγήσει σε άλλα σοβαρά ατυχήματα.