Η λειτουργία των διαχωριστών λαδιού-νερού

Το αν ένα φορτηγό μπορεί να αντέξει πολύ συχνά εξαρτάται από το βασικό του μέρος - τον κινητήρα. Τρία φίλτρα, ως σημαντικό μέρος της προστασίας του κινητήρα, είναι ιδιαίτερα σημαντικά. Ο κινητήρας είναι σαν το μέρος της «καρδιάς» του ανθρώπινου σώματος και το καλό φιλτράρισμα ισοδυναμεί με την αποβολή των τοξινών στο σώμα του τμήματος «νεφρού».

Κατά τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, οι ακαθαρσίες που εναποτίθενται στο σύστημα καυσίμου και η σκόνη που αιωρείται στον αέρα θα μολύνουν το καύσιμο ντίζελ, επομένως το φίλτρο καυσίμου είναι απαραίτητο για τα οχήματα.

Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης, το σύστημα για να εξασφαλίσει έγχυση υψηλής πίεσης, πρέπει να ελέγξει με ακρίβεια την πίεση έγχυσης, τη ροή ψεκασμού και τον χρόνο έγχυσης. Η κατασκευή των αξεσουάρ του είναι πολύ καλή, επομένως η ποιότητα του καυσίμου ντίζελ έχει υψηλότερες απαιτήσεις, ειδικά για τον έλεγχο της καθαρότητας του καυσίμου ντίζελ, που είναι αρκετά σκληρός.

Εάν υπάρχει υγρασία ή ακαθαρσίες στο εσωτερικό του καυσίμου ντίζελ, μακροπρόθεσμα, θα προκληθεί ζημιά στην αντλία υψηλής πίεσης του μπεκ ψεκασμού. Οι ακαθαρσίες που δεν φιλτράρονται θα φθείρουν άμεσα τα εξαρτήματα στο εσωτερικό του μπεκ και η ζημιά στο μπεκ θα προκαλέσει προβλήματα όπως ασταθής λειτουργία του κινητήρα, μειωμένη ισχύς, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου κ.λπ., επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του οχήματος.

Επιπλέον, η υψηλή περιεκτικότητα του καυσίμου σε νερό στον κινητήρα, θα μειώσει την απόδοση καύσης του, με αποτέλεσμα την αδυναμία της επιτάχυνσης του κινητήρα. Εάν προσθέσετε καύσιμο ντίζελ χαμηλής ποιότητας, την υψηλή περιεκτικότητά του σε θείο, η καύση αντιδρά εύκολα με το νερό για την παραγωγή θειικού οξέος, σταδιακά διαβρώνει τα μέρη του κινητήρα με την πάροδο του χρόνου, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του φορτηγού.

Επίσης, τα εξαρτήματα του συστήματος common rail υψηλής πίεσης είναι πολύ ακριβά και αρκετά δαπανηρά στην επισκευή. Συγκριτικά, η τιμή του φίλτρου είναι πολύ χαμηλότερη, μειώνοντας το κόστος επισκευής.

Ο διαχωριστής λαδιού-νερού, ως ένα είδος φίλτρου καυσίμου, μπορεί να φιλτράρει αποτελεσματικά τα μεγαλύτερα σωματίδια ακαθαρσιών στο καύσιμο και να παρατείνει τη χιλιομετρική αντικατάσταση του λεπτού φίλτρου καυσίμου ντίζελ.

Επιπλέον, μπορεί επίσης να διαχωρίσει το νερό στο καύσιμο και να φιλτράρει το οξείδιο του σιδήρου που περιέχεται στο καύσιμο για να βελτιώσει την ποιότητα του καυσίμου.

Ως το πρώτο ενός συστήματος φιλτραρίσματος πολλαπλών σταδίων, το ακατέργαστο φίλτρο καυσίμου φιλτράρει ακαθαρσίες μεγαλύτερου μεγέθους σωματιδίων και προστατεύει την αντλία παροχής καυσίμου. Ωστόσο, πολλά ακατέργαστα φίλτρα δεν επιτυγχάνουν αποτελεσματικό φιλτράρισμα, επομένως η προσθήκη ενός σετ διαχωριστή λαδιού-νερού είναι μια απλή και αποτελεσματική μέθοδος.

Πώς πρέπει λοιπόν να συντηρείται ένας διαχωριστής λαδιού-νερού;

Έγκαιρη αποστράγγιση: υπάρχει ένα διαφανές πλαστικό κύπελλο αποθήκευσης νερού κάτω από τον διαχωριστή λαδιού-νερού και όλο το νερό που φιλτράρεται αποθηκεύεται σε αυτό. Πρέπει να ελέγχεται και να αποστραγγίζεται τακτικά για να αποτραπεί η συσσώρευση υπερβολικού νερού και η επίδραση του διαχωριστή λαδιού-νερού.

Τακτική αντικατάσταση: Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου τακτικά σύμφωνα με τις οδηγίες για να διατηρήσετε το αποτέλεσμα φιλτραρίσματος του διαχωριστή λαδιού-νερού.

Λειτουργία θέρμανσης: Όταν ο καιρός είναι κρύος, το φιλτραρισμένο νερό αποθηκεύεται στο δοχείο νερού για μεγάλο χρονικό διάστημα, το οποίο είναι εύκολο να προκαλέσει πάγο και απόφραξη του αγωγού, οδηγώντας έτσι στη βλάβη του διαχωριστή λαδιού-νερού. Μπορείτε να επιλέξετε τον διαχωριστή λαδιού-νερού με ηλεκτρική λειτουργία θέρμανσης, έτσι ώστε ο διαχωριστής λαδιού-νερού να μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά σε κρύο καιρό.