Διάφορα στυλ εσωτερικών χώρων φορτηγών, ποιο προτιμάτε;

Αν και η σημασία της εμφάνισης οχημάτων για τους χρήστες επαγγελματικών οχημάτων μπορεί να είναι ελαφρώς χαμηλότερη από αυτή των χρηστών επιβατικών αυτοκινήτων, είναι αναμφισβήτητο ότι η σημασία της εμφάνισης επαγγελματικών οχημάτων αυξάνεται επίσης. Εάν η εμφάνιση είναι κυρίως για να δουν οι άλλοι, τότε το εσωτερικό είναι το μέρος που αντιμετωπίζουν συχνά οι φορτηγατζήδες όταν οδηγούν και ξεκουράζονται. Το στυλ του σχεδιασμού εσωτερικού φορτηγού σχετίζεται άμεσα με τις αισθητικές ανάγκες και τις ανάγκες χρήσης των φίλων φορτηγών. Σήμερα, ας εκτιμήσουμε τα διαφορετικά στυλ εσωτερικού χώρου των επαγγελματικών οχημάτων από διαφορετικές οπτικές γωνίες.

1. Συμμετρικός κεντρικός έλεγχος VS ασύμμετρος κεντρικός έλεγχος

Η κεντρική κονσόλα είναι το κύριο μέρος του εσωτερικού της καμπίνας. Τα κοινά σχέδια κεντρικής κονσόλας χωρίζονται σε συμμετρικούς και ασύμμετρους τύπους, καθένας από τους οποίους έχει τα δικά του χαρακτηριστικά.

①Σύμμετρος σχεδιασμός κεντρικής κονσόλας: Τα πρώτα οικιακά επαγγελματικά οχήματα ήταν όλα συμμετρικά σχέδια κεντρικής κονσόλας. Πρώτον, επειδή ο συμμετρικός σχεδιασμός είναι περισσότερο σύμφωνος με την παραδοσιακή αισθητική του κινεζικού λαού (από την αρχαιότητα μέχρι σήμερα, ο συμμετρικός σχεδιασμός είναι κοινός σε παλάτια, κτίρια, ρούχα κ.λπ.) Δεύτερον, ο συμμετρικός σχεδιασμός είναι πιο φιλικός στη διαμόρφωση καλουπιών δυσκολία και κόστος ανάπτυξης· Τρίτον, ο συμμετρικός σχεδιασμός είναι πιο ευνοϊκός για την κανονική διαίρεση και διάταξη διαχωρισμού κάθε λειτουργικής περιοχής.

②Σχεδίαση ασύμμετρης κεντρικής κονσόλας: Το μεγαλύτερο μέρος της ασύμμετρης σχεδίασης στο εσωτερικό του φορτηγού είναι σχεδίαση ημι-κλειστής κεντρικής κονσόλας και ολόκληρη η κεντρική κονσόλα είναι πιο κεκλιμένη προς την πλευρά του οδηγού. Αυτός ο σχεδιασμός εφαρμόστηκε για πρώτη φορά σε φορτηγά βαρέως τύπου. Λόγω της ευρύτερης και μεγαλύτερης καμπίνας του φορτηγού βαρέως τύπου, η ημι-κλειστή εσωτερική σχεδίαση είναι πιο βολική για τον οδηγό να ελέγχει τα κεντρικά κουμπιά ελέγχου. Τα τελευταία χρόνια, με τη διαφοροποίηση της αισθητικής, ο ασύμμετρος σχεδιασμός εξαπλώθηκε σταδιακά στον χώρο των ελαφρών και μικρών φορτηγών.

2. Πλήρως τυλιγμένο εσωτερικό έναντι μισοτυλιγμένο εσωτερικό

Τα εσωτερικά πάνελ των πρώτων φορτηγών ήταν σε μεγάλο βαθμό εκτεθειμένα. Μετά από αναβαθμίσεις κατανάλωσης και τεχνολογικές βελτιώσεις, οι σημερινοί ημιτυλιγμένοι εσωτερικοί χώροι καλύπτονται μόνο εν μέρει με μαλακά υλικά στο πίσω μέρος της καμπίνας και δεν φαίνονται εκτεθειμένα φύλλα σιδήρου στους πλήρως τυλιγμένους εσωτερικούς χώρους.

① Εσωτερικό με πλήρες περιτύλιγμα: Κοινό σε μεσαία και βαριά φορτηγά, ελαφριά φορτηγά υψηλής ποιότητας, σεντάν και άλλα μοντέλα, το εσωτερικό με πλήρες πακέτο έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής οπτικής ποιότητας, της καλής ηχομόνωσης και θερμομόνωσης και της συνολικής ατμόσφαιρας και ησυχίας της καμπίνας είναι καλύτερα.

②Ημιτυλιγμένο εσωτερικό: Κοινό σε οικονομικά ελαφριά φορτηγά και μικρά φορτηγά, το ημιτυλιγμένο εσωτερικό έχει τα πλεονεκτήματα της απλής διαδικασίας παραγωγής, του χαμηλού κόστους του οχήματος και της καλής απαγωγής θερμότητας καμπίνας.

3. Σχέδιο ίδιου χρώματος έναντι σχεδίου χρωμάτων σε αντίθεση

Η αντιστοίχιση χρωμάτων είναι κυρίως από αισθητική άποψη, διαφορετικοί φορτηγατζήδες έχουν διαφορετική αισθητική και η επιλογή της χρωματικής αντιστοίχισης δεν είναι η ίδια.

①Σχεδίαση ίδιου χρώματος: αναφέρεται στη σύγκλιση της αντιστοίχισης χρώματος του κεντρικού ελέγχου καμπίνας με το κάθισμα και άλλα στυλ αντιστοίχισης χρωμάτων, το συνολικό στυλ καμπίνας είναι μονό και η χρωματική αντιστοίχιση του ίδιου χρώματος είναι κυρίως σκούρες αποχρώσεις όπως γκρι και μαύρο. Επειδή οι σκουρόχρωμοι εσωτερικοί χώροι είναι πιο ανθεκτικοί, ανθεκτικοί στους λεκέδες και ευκολότεροι στη συντήρηση.

②Χρωματικός σχεδιασμός αντίθεσης: Γνωστό και ως σχέδιο μπλοκ χρώματος, αναφέρεται στην χρωματική αντίθεση των άνω και κάτω ή αριστερών και δεξιών χωρισμάτων της κεντρικής κονσόλας, στο χρώμα αντίθεσης της μέσης και των πλευρών του μαξιλαριού του καθίσματος, στην αντίθεση της διακόσμησης χρωμίου και άλλες μη φωτεινές διακοσμήσεις, κ.λπ. Ο εσωτερικός σχεδιασμός του χρωματικού σχεδιασμού με αντίθεση είναι πιο τολμηρός και πρωτοποριακός, που συνάδει περισσότερο με τις αισθητικές ανάγκες των σημερινών νέων φορτηγατζήδων. Επιπλέον, εκτός από διαφορετικά χρώματα, διαφορετικές χρωματικές περιοχές μπορούν επίσης να συνδυαστούν με διαφορετικά υλικά ανάλογα με τις ανάγκες χρήσης.

4. Εσωτερικοί χώροι σε στυλ σεντάν vs συνηθισμένοι εσωτερικοί χώροι

Λόγω των χαρακτηριστικών των επαγγελματικών οχημάτων ως υλικών παραγωγής, η εσωτερική σχεδίαση των παραδοσιακών επαγγελματικών οχημάτων είναι απλή και η διαμόρφωση απλή. κάτω από την τάση ανάπτυξης των φορτηγών υψηλής τεχνολογίας, η βελτίωση της άνεσης έχει γίνει ένα σημαντικό ζήτημα στην εξέλιξη των φορτηγών και το εσωτερικό που μοιάζει με σεντάν έχει γίνει το επίκεντρο της προώθησης και της δημιουργίας των κατασκευαστών.

① Εσωτερικό σαν σεντάν: Όπως υποδηλώνει το όνομα, το εσωτερικό στυλ και το επίπεδο διαμόρφωσης των επαγγελματικών οχημάτων είναι συνεχώς κοντά στο sedan, γεγονός που μπορεί να ανακουφίσει αποτελεσματικά την κούραση στην οδήγηση και η οδηγική εμπειρία θα είναι μια ευχάριστη απόλαυση του sedan. Τα αντίστοιχα μοντέλα χρησιμοποιούνται συνήθως σε σενάρια διανομής μεγάλων αποστάσεων υπεραστικών και αστικών υψηλών αποστάσεων μεσαίας και μικρής απόστασης.

② Συνηθισμένο εσωτερικό: το εσωτερικό στυλ είναι παραδοσιακό και ενιαίο, το επίπεδο διαμόρφωσης είναι κυρίως πρακτικό, χρησιμοποιείται κυρίως σε μεσαία, οικονομικά μοντέλα, κυρίως για πόλεις, κομητείες και χωριά και άλλες περιοχές διανομής.