Ανατρεπόμενο φορτηγό 6x6 Cummins SCR 520hp
Σχετικά με το σώμα του ανατρεπόμενου σώματος
| Όνομα προϊόντος | CR6641S4812MO/5.263 | |||
| Διαμόρφωση άξονα | 6×6 | |||
| GVW (kg) | 41000 | |||
| Σασί Διαστάσεις |
Πλάτος καμπίνας (mm) | 2500 | ||
| Ύψος καμπίνας (mm) (χωρίς φορτίο) | 3450 | |||
| Μπροστινή προεξοχή (mm) | 1500 | |||
| Πίσω προεξοχή (mm) | 1500 | |||
| Προφίλ πλαισίου Διαστάσεις | Πλάτος πλαισίου (mm) (μπροστά) | 940 | ||
| Πλάτος πλαισίου (mm) (πίσω) | 860 | |||
| Ύψος τομής (mm) | 300 | |||
| Πλάτος τομής (mm) | 90 | |||
| Μηχανή | Τύπος | ISZ520-51 | ||
| Επίπεδο εκπομπών | Ευρώ 3 - Ευρώ 5 | |||
| Μέγιστη ισχύς (kw) | 382 | |||
| Μέγιστη ροπή (Nm@rpm) | 2460 Nm @ rpm1100-1300 | |||
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 | |||
| Μετατόπιση (φωτ.) | 13 | |||
| Σύστημα | Υδροψύξη, υπερτροφοδότηση, μετά από ψύξη, θέρμανση για εκκίνηση. | |||
| Συμπλέκτης | Διάμετρος πλάκας (mm) | ¢430 | ||
| λειτουργικό σύστημα | Υδραυλικό χειριστήριο με ενισχυτή αέρα, τράβηγμα | |||
| Μετάδοση | Τύπος | 12JSDX240TA | ||
| Αριθμός γραναζιών | 12 ταχύτητες εμπρός & 2 όπισθεν, συγχρονισμένες | |||
| Αναλογίες | Προώθηση: 12.098 - 0.779, Αντίστροφη: 11.572 / 2.594 | |||
| Υπόθεση Μεταγραφής | Μοντέλο | TC3200 | ||
| Μέγ. ροπή εισόδου (Nm) | 32000 | |||
| Σχέσεις μετάδοσης | Γρανάζια υψηλής ταχύτητας 0,95, Γρανάζια χαμηλής ταχύτητας 1,583 | |||
| Αναλογία διάσπασης-ροπής | 2.214 | |||
| Σύστημα φρένων | Πλήρες σύστημα πέδησης αέρα, διαιρούμενο πνευματικό κύκλωμα, φρένο ελατηρίου στάθμευσης που ενεργεί στους πίσω άξονες, φρένο εξάτμισης, ABS | |||
| Ταξί | Καμπίνα ύπνου, τύπος ελέγχου προς τα εμπρός, χαμηλή οροφή, νέα όψη, καμπίνα ολικής συγκολλημένης χαλύβδινης καμπίνας τύπου κλίσης, μηχανική κλίση καμπίνας, πίσω μηχανική ανάρτηση καμπίνας, ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού. |
|||
| Μπροστινός Άξονας | Τύπος | Μείωση Hub | ||
| Χωρητικότητα φόρτωσης (kg) | 9000 | |||
| Πίσω άξονας | Τύπος | Μείωση πλήμνης, διπλός άξονας, αναλογία 5,263 | ||
| Χωρητικότητα φόρτωσης (kg) | 32000 | |||
| Ελαστικά | Μοντέλο | 325/95R24 20PR × 11 ή 16,00R20 × 7 | ||
| Χωρητικότητα φόρτωσης (kg) | 5000 / 6700 | |||
| Εναιώρημα | Εμπρός | 9 Φύλλο ελατήριο με αμορτισέρ | ||
| Οπισθεν | 12 Φύλλο ελατήριο | |||
| Μπαταρία | Τάση (V) | 24 | ||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (Ah) | BAT180 | |||
| Δεξαμενή καυσίμου | Δεξαμενή καυσίμου από χάλυβα 400L, με καπάκι που κλειδώνει | |||
| Ανατρεπόμενο σώμα | Υλικό | Q355 Mn-χάλυβας, Q690 ή T700 υψηλής-χάλυβας αντοχής, NM450 ανθεκτικός στη φθορά-χάλυβας | ||
| Πάχος σώματος (mm) | Ελαφρύ κουτί: πλευρά 2 mm και κάτω 3 mm / Τυπικό κουτί: πλευρά 4 mm και κάτω 6 mm | |||
| Μεταξόνιο (mm) | 3800+1450 | 3800+1450 | 4500 | |
| Διαστάσεις κουτιού (mm) | 5400×2300×1200 | 5400×2300×1500 | 5400×2350×1500 | |
| Συνολικό μήκος (mm) | 8250×2550×3650 | 8250×2550×3650 | 8250×2550×3650 | |
Σχετικά με το σώμα του ανατρεπόμενου σώματος
| Ονομα | Ορθογώνιο σώμα ανατροπής | Ανατρεπόμενο σώμα σε σχήμα U- | Ανατρεπόμενο σώμα εξόρυξης |
| Σχήμα-διατομής | Τα πλαϊνά πάνελ είναι κάθετα, η κάτω πλάκα είναι σε ορθή γωνία και είναι τετράγωνη και κανονική. | Η κάτω πλάκα έχει στρογγυλεμένη μετάβαση χωρίς γωνίες ορθής-γωνίας. | Το σχήμα είναι από ψηλά προς τα κάτω, με διευρυμένο άνοιγμα στην ουρά και τραπεζοειδές περίγραμμα. |
| Τόμος | Ο όγκος είναι ο μεγαλύτερος μεταξύ των ίδιων εξωτερικών διαστάσεων. | Ο όγκος είναι ελαφρώς μικρότερος από το κουτί κατά 5-8%. | Η ένταση είναι μεσαίου μεγέθους- και το ύψος του σώματος του ανατρεπόμενου ανατρεπόμενου σώματος αυξάνεται από την μπροστινή πλάκα. |
| Υπολείμματα εκκένωσης | Υπάρχουν πολλές νεκρές γωνίες με ορθή-γωνία και το υγρό πηλό είναι επιρρεπές σε υπολείμματα. | Ο εσωτερικός τοίχος είναι καμπύλος και η εκκένωση είναι καθαρή με λιγότερα υλικά που κρέμονται. | Το άνοιγμα της ουράς είναι μεγάλο και η εκφόρτωση μεγάλων ογκόλιθων είναι εξαιρετικά ομαλή. |
| Πάχος πλάκας και υλικό | Το κύριο μοντέλο είναι το NM450. κάτω 7-8 mm, πλευρά 5-6 mm. | NM450; κάτω 7-8 mm, πλευρά 5-6 mm | NM450; κάτω 10-14 mm, πλευρά 8-10 mm, συνολικό πάχος. |
| Διαμόρφωση ανύψωσης | Ο μεσαίος επάνω κύλινδρος λαδιού κυριαρχεί. | Ο μεσαίος επάνω κύλινδρος είναι το κύριο συστατικό. | Προτεραιότητα έχει ο μπροστινός κύλινδρος ανύψωσης, ο οποίος μπορεί να αντέξει μεγάλα κρουστικά φορτία. |
| Δομή πίσω πόρτας | Η μηχανική κλειδαριά της μπιέλας είναι ο κύριος τύπος. | Κλειδαριά μπιέλας / απλή υδραυλική κλειδαριά | Η βαριά-πίσω πόρτα με υδραυλική κλειδαριά, ανθεκτική στην κρούση μεγάλων μπλοκ υλικών. |
| Υποπλαίσιο | Χρησιμοποιούνται οι συνηθισμένες ενισχυμένες δευτερεύουσες δοκοί. | Συνήθης ενισχυμένη δευτερεύουσα δοκός | Το ενισχυμένο βοηθητικό πλαίσιο, ανθεκτικό στη συστροφή, απαραίτητο για εξόρυξη βαρέως-. |
| Αυτό-βάρος | Μέσον | Λίγο πιο ελαφρύ | Το μέγιστο βάρος-παχύ ατσάλινο έλασμα. |
| Τυπικές συνθήκες εργασίας | Άμμος, χαλίκι, οικοδομικά απόβλητα. εργοταξιακή υποδομή | Αστικά απόβλητα κατασκευών, υγρό έδαφος. συμβατό με τους κανονισμούς, εξοπλισμένο με ηλεκτρικό μουσαμά | Ανοιχτά-ορυχεία, ανατινάξεις μεγάλων τεμαχίων μεταλλεύματος, απογύμνωση πετρωμάτων. σκληρές συνθήκες εργασίας βαρέως{1}}. |
| Φόντα | Αρκετή χωρητικότητα φόρτωσης, ανθεκτική στις κρούσεις, υψηλή-αποτελεσματικότητα κόστους | Η απόρριψη είναι καθαρή, λιγότερο επιρρεπής στη συσσώρευση υλικού, η κορυφαία επιλογή για αστική συμμόρφωση | Ανθεκτικό στην κρούση, χωρίς μπλοκάρισμα υλικού κατά την εκφόρτωση, η υψηλότερη δομική αντοχή. |
| Μειονεκτήματα | Τα υγρά υλικά κολλάνε στο κουτί, ο καθαρισμός είναι ενοχλητικός | Ανθεκτικό σε μεγάλη πρόσκρουση μπλοκ είναι πιο αδύναμο από το κουτί, μειονεκτικό όγκο | Μεγάλο-βάρος, μειωμένο αποτελεσματικό φορτίο, υψηλό κόστος. |
Δημοφιλείς Ετικέτες: Ανατρεπόμενο φορτηγό 6x6 cummins scr 520hp, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, τιμή, προς πώληση, κατασκευασμένο στην Κίνα
Αποστολή ερώτησής
