Ποιες είναι οι κοινές αιτίες αστοχίας των φρένων;

Οι έλεγχοι του συστήματος πέδησης είναι ένα κρίσιμο μέρος της συντήρησης του φορτηγού. Εξάλλου, το σύστημα πέδησης παίζει ζωτικό ρόλο στην οδήγησή σας, διασφαλίζοντας την ασφάλειά σας. Επομένως, εκτός από την κατανόηση των κοινών αιτιών της βλάβης του κινητήρα, θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε ποιοι παράγοντες μπορούν να οδηγήσουν σε αστοχία των φρένων. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ακόμη και ένα καλά συντηρημένο σύστημα πέδησης-μπορεί να χάσει σταδιακά την απόδοση. Η παραμέληση της συντήρησης μπορεί να οδηγήσει σε ξεθώριασμα των φρένων και τελικά σε αστοχία των φρένων.

Επομένως, σε αυτό το άρθρο, θα διερευνήσουμε μερικές από τις πιο κοινές αιτίες αστοχίας φρένων. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να εντοπίσετε έγκαιρα σημάδια προβλημάτων και να αποτρέψετε την επιδείνωση της κατάστασης.

Χαμηλή πίεση ελαστικών

Εάν πατήσετε το πεντάλ του φρένου μέχρι τέρμα αφού το πατήσετε, είναι πολύ πιθανό να υπάρχει πρόβλημα με την πίεση των ελαστικών. Όταν πατάτε το φρένο, ο αέρας πρέπει να συσσωρεύεται γρήγορα. Θυμηθείτε, όταν η πίεση των ελαστικών είναι πολύ χαμηλή, θα πρέπει να τραβήξετε αμέσως και να σταματήσετε. μην συνεχίσεις ποτέ να οδηγείς. Αυτή η κατάσταση θα θέσει σε κίνδυνο τη ζωή σας, ανεξάρτητα από την ταχύτητα.

Διάβρωση

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αστοχία των φρένων προκαλείται από διάβρωση διαφόρων εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης. Εδώ είναι μερικά βασικά σημεία που πρέπει να θυμάστε:

Στην ιδανική περίπτωση, ο χυτοσίδηρος είναι το ιδανικό υλικό για εξαρτήματα φρένων. Ωστόσο, είναι επιρρεπής στη σκουριά.

Τα τακάκια των δισκόφρενων μπορούν να αφαιρέσουν γρήγορα τη σκουριά από τις επιφάνειες των μπροστινών τροχών. Ωστόσο, τα πίσω φρένα τυμπάνου ενδέχεται να μην μπορούν να το κάνουν αυτό, ειδικά σε μικρά, ελαφρά οχήματα ή φορτηγά που δεν οδηγούνται συχνά.

Τα πίσω τύμπανα φρένα συνήθως δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα διάβρωσης.

Το δυνατό φρενάρισμα μπορεί να αφαιρέσει την αρχική μικρή σκουριά. Ωστόσο, εάν αφεθεί χωρίς θεραπεία, αυτή η μικρή σκουριά μπορεί να επιδεινωθεί και να οδηγήσει σε διάβρωση με κοιλότητες.

Προηγουμένως, η διάβρωση των δίσκων των φρένων ήταν ένας από τους λόγους για την αποτυχία των ελέγχων των οχημάτων. Τώρα, ο μόνος λόγος για την αστοχία του δίσκου φρένων είναι η «σοβαρή φθορά».

Φθορά ρουτίνας

Τελικά, οι μπροστινοί δίσκοι των φρένων αρχίζουν να φθείρονται και να γίνονται πολύ λεπτοί.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο κατασκευαστής θα υποδείξει πότε χρειάζονται αντικατάσταση οι δίσκοι. Συνιστάται η αντικατάστασή τους σε ζευγάρια.

Ταυτόχρονα, πρέπει να αντικαταστήσετε τις φλάντζες.

Παραμόρφωση

Λόγω της ανομοιόμορφης ψύξης και θέρμανσης, το σχήμα του δίσκου του φρένου μπορεί να αλλάξει.

Εάν αισθάνεστε το πεντάλ να δονείται, σημαίνει ότι ο δίσκος του φρένου σας έχει παραμορφωθεί.

Θυμηθείτε, οι φθαρμένοι ή λεπτότεροι δίσκοι θερμαίνονται πιο εύκολα.

Ιδανικά, όταν οδηγείτε σε μεγάλες κατηφόρες, θα πρέπει να αποφεύγετε να χτυπάτε τα φρένα. Διαφορετικά, οι δίσκοι των φρένων θα φτάσουν σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες. Αντίθετα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το φρενάρισμα του κινητήρα και να αλλάξετε το όχημα σε χαμηλή ταχύτητα.

Το υγρό φρένων περιέχει νερό

Όταν η θερμοκρασία του υγρού φρένων αυξάνεται, το νερό αρχίζει να εξατμίζεται. Αυτό σημαίνει ότι ο ατμός συμπιέζεται, εμποδίζοντας τη μετάδοση της δύναμης πέδησης στους τροχούς. Επομένως, το φορτηγό δεν θα μπορεί να φρενάρει σωστά.