Συντήρηση φορτηγών: πετρέλαιο ελέγχου, κ.λπ.

Η συντήρηση μπορεί να είναι απίστευτα δύσκολο να παρακολουθείται. Υπάρχουν τόσα πολλά εξαρτήματα για αντικατάσταση, υγρά για αλλαγή και κουτιά για έλεγχο. Γι' αυτό θέλω να δημιουργήσω μια εκτενή λίστα με όλα τα μικρά πράγματα που μπορεί να ξεχάσετε να ελέγξετε, όπως έλαια, ελαστικά και υγρά. Αυτό δεν θα είναι ένα άρθρο σχετικά με τον τρόπο εκτέλεσης της συντήρησης, όπως η αλλαγή του λαδιού σας. Αλλά θα σας δώσει μια ιδέα για το τι πρέπει να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε.

Πώς να ελέγξετε το λάδι κινητήρα σας

Το πετρέλαιο που αλλάζει μπορεί να είναι η πιο σημαντική πτυχή της συντήρησης του αυτοκινήτου. Αλλά για να μάθετε πότε πρέπει να αλλάξει, πρέπει πρώτα να ξέρετε πώς να το ελέγξετε και τι να αναζητήσετε.

Βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος πριν ελέγξετε οποιοδήποτε υγρό, ειδικά λάδι. Από εκεί, ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα και αναζητήστε μια πορτοκαλί ή μαύρη καρτέλα στο ίδιο το μπλοκ κινητήρα. Αυτό είναι το δίπτυχό σου, και στο κάτω μέρος, υπάρχουν δύο σημάδια: ένα ελάχιστο και ένα μέγιστο. Σκουπίστε όλη την περίσσεια λαδιού, σύρετε το dipstick μέχρι πίσω και τραβήξτε το έξω ξανά.

Αυτή είναι η στάθμη του λαδιού σου, που θέλεις να είσαι ανάμεσα στις δύο τελείες. Εάν είναι παραπάνω, ο κινητήρας σας είναι υπεργεμισμένος και μπορεί να ανοίξει διαρροές. Εάν είναι παρακάτω, μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στα εξαρτήματα του κινητήρα λόγω έλλειψης λίπανσης.

Εάν παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας σας καίει λάδι, απλά φροντίστε να το ελέγχετε πιο συχνά. Ένας καλός κανόνας είναι να το ελέγχεις κάθε 1.000 μίλια, ή ακόμα και κάθε φορά που σταματάς για βενζίνη. Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να αναφέρουμε: το λάδι κινητήρα υποτίθεται ότι έχει το ίδιο χρώμα με το ελαιόλαδο, ένα κίτρινο χρυσό, όχι σκούρο μαύρο. Αυτή είναι μια κοινή παρανόηση και αν το λάδι σας φαίνεται πραγματικά σκοτεινό όταν το ελέγχετε (κοντά στο μαύρο), ίσως είναι καιρός να το αλλάξετε.

Πώς να ελέγξετε το υγρό μετάδοσης

Ρευστό βούλωμα μετάδοσης

Πρώτα απ 'όλα, ο έλεγχος του υγρού μετάδοσης είναι διαφορετικός σε κάθε όχημα.  Ανεξάρτητα από αυτό, μπορεί να βρείτε ένα κίτρινο ή μαύρο δαχτυλίδι θαμμένο στην αποβάθρα του κινητήρα σας.

Είτε ελέγχετε το υγρό ζεστό είτε κρύο, η διαδικασία είναι πολύ παρόμοια με τον έλεγχο του λαδιού του κινητήρα σας, απλά με διαφορετική καρτέλα. Τραβήξτε έξω το dipstick, σκουπίστε το προς τα κάτω, επαναλειτουργήσει, και ελέγξτε ξανά. Σε αντίθεση με το λάδι κινητήρα, η στάθμη του υγρού σας δεν πρέπει ποτέ να κινείται. Αν είναι, κατευθυνθείτε σε μηχανικό, καθώς έχετε διαρροή υγρού μετάδοσης κάπου.

Πώς να ελέγξετε το υγρό φρένων, το υγρό υαλοκαθαριστήρων καιψυκτικό υγρό

Για να ελέγξετε σωστά το ψυκτικό σας μέσο, πρέπει να μπείτε κάτω από το όχημα και να βγάλετε ένα άλλο μικρό δείγμα. Κοιτάξτε online και μάθετε πού βρίσκεται το βύσμα αποστράγγισης ψυκτικού μέσου, ανοίξτε το έτσι ώστε κάποιο υγρό να μπορεί να αποστραγγιστεί και κλείστε το για να αποφύγετε τη διαρροή περισσότερων. Ανάλογα με το ψυκτικό μέσο που χρησιμοποιεί το όχημα, υποτίθεται ότι είναι είτε έντονο κόκκινο, μπλε, πράσινο ή πορτοκαλί. Αν φαίνεται σκουριασμένο, ή έχει μεταλλικές νιφάδες να επιπλέουν μέσα, τότε ήρθε η ώρα για ένα φλος ψυκτικού μέσου.

Ωστόσο, και οι δύο αυτές εργασίες είναι κάπως περίπλοκες και, εάν δεν εκτελεστούν σωστά, θα μπορούσαν να βλάψουν το όχημα. Ο τοπικός μηχανικός έλεγχος και ενδεχομένως η αντικατάσταση αυτών των υγρών θα είναι ασφαλέστερος, ειδικά αν είστε νέοι σε αυτό.