Οι δίσκοι φρένων πρέπει επίσης να αντικατασταθούν

Τα μαξιλαράκια φρένων είναι ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα για την ασφάλεια οδήγησης. Ο κύκλος αντικατάστασης των μαξιλαριών φρένων είναι περίπου 30, 000 έως 50, 000 χιλιόμετρα, τα οποία μπορεί να ποικίλουν σε μεγάλο βαθμό ανάλογα με τις συνήθειες οδήγησης.

Η αντικατάσταση των μαξιλαριών φρένων είναι γνωστή στους περισσότερους ιδιοκτήτες φορτηγών. Λόγω της υψηλής συχνότητας αντικατάστασης, συχνά ακούμε για την αντικατάσταση των μαξιλαριών φρένων. Ωστόσο, οι δίσκοι φρένων που λειτουργούν με τα τακάκια φρένων συχνά παραβλέπονται. Εάν επιτευχθεί το όριο φθοράς, αλλά δεν αντικαθίσταται, είναι εύκολο να προκαλέσετε κίνδυνο σε ακραίες καταστάσεις.

Κάθε τροχός διαθέτει δύο τακάκια φρένων. Κατά τη φρενάρισμα, τα δύο μαξιλάρια φρένων θα κρατήσουν σφιχτά το δίσκο φρένων και το φρένο επιτυγχάνεται μέσω της τριβής μεταξύ των μαξιλαριών φρένων και του δίσκου φρένων. Έτσι, εκτός από τη φθορά των μαξιλαριών φρένων, ο δίσκος φρένων θα φορέσει επίσης. Το υλικό του Pad Brake είναι πιο μαλακό και φοράει γρηγορότερα, ενώ το υλικό δίσκου φρένων είναι πολύ σκληρό και φοράει πιο αργή. Λοιπόν, πότε πρέπει να αντικαταστήσετε το δίσκο φρένων;

Ας μιλήσουμε πρώτα για την κανονική φθορά. Όταν το βάθος φθοράς του δίσκου φρένου φτάσει πάνω από 2 mm, είναι καιρός να το αντικαταστήσετε. Δεν υπάρχει σταθερή χιλιόμετρα. Εάν δεν είστε σίγουροι για το βάθος φθοράς, μπορείτε να ανατρέξετε στον αριθμό των φορές που έχουν αντικατασταθεί τα μαξιλαράκια φρένων. Γενικά, μετά την αντικατάσταση τριών μαξιλαριών φρένων, είναι καιρός να αντικατασταθεί ο δίσκος φρένων.

Εκτός από την κανονική φθορά, οι δίσκοι φρένων μπορούν επίσης να έχουν κάποια σφάλματα. Όταν εμφανιστεί σφάλμα, θα πρέπει να αντικατασταθεί ανεξάρτητα από το βαθμό φθοράς. Ένα κοινό σφάλμα είναι η Judder. Όταν βγαίνετε στα φρένα, το τιμόνι ή το σώμα του φορτηγού κουνάει αριστερά και δεξιά, που προκαλείται από την παραμόρφωση του δίσκου φρένων. Η επιφάνεια του δίσκου φρένων είναι ανομοιογενή και στριμμένη και τα σημεία δύναμης δεν βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο κατά το φρενάρισμα, γεγονός που θα προκαλέσει το όχημα να σφίγγει αριστερά και δεξιά.

Μια άλλη κατάσταση είναι ότι το μαξιλάρι φρένου είναι φθαρμένο, γεγονός που θα προκαλέσει την υποστήριξη του σιδερένιου πλάτους στη στήριξη του φρένου ενάντια στο δίσκο φρένων. Η πλάκα σιδήρου είναι σκληρή και τραχιά και σύντομα θα προκαλέσει σοβαρή φθορά του δίσκου φρένων. Σε αυτή την περίπτωση, ο δίσκος φρένου πρέπει επίσης να αντικατασταθεί. Επιπλέον, εάν το αντικαταστάτη φρένου είναι κακής ποιότητας και έχει πολλά σκληρά και μεγάλα σωματίδια, ο δίσκος φρένων θα είναι φθαρμένος με πολλές αυλακώσεις. Εάν το βάθος αυλάκωσης φτάσει τα 2 mm, πρέπει επίσης να αντικατασταθεί.

Οι δίσκοι φρένων, όπως τα τακάκια φρένων, θα επηρεάσουν την ασφάλεια των πέδησης. Ως εκ τούτου, οι δίσκοι φρένων πρέπει να αντικατασταθούν στο χρόνο που φτάνουν στο τέλος της ζωής τους.