Κρυμμένα σφάλματα στο τιμόνι: Πώς να τα αναγνωρίσετε

Το τιμόνι είναι ένα πολύ σημαντικό συστατικό σε ένα όχημα. Δεν ελέγχει μόνο την κατεύθυνση του οχήματος, αλλά μπορεί επίσης να υποδεικνύει δυσλειτουργίες του οχήματος. Ως εκ τούτου, εξετάζοντας το τιμόνι, μπορούμε να διαγνώσουμε αμέσως τυχόν προβλήματα με το όχημα. Παρακάτω, θα μοιραστούμε μαζί σας πώς να εντοπίσετε πιθανές δυσλειτουργίες των οχημάτων εξετάζοντας το τιμόνι.

1. Απόσπαση

Κατά την επιτάχυνση ή το φρενάρισμα, το τιμόνι τραβά αυτόματα στη μία πλευρά του δρόμου. Υπάρχουν δύο κύριες αιτίες:

- Εάν η μετατόπιση ξεκινήσει μετά την οδήγηση του οχήματος για μια χρονική περίοδο, οφείλεται γενικά σε προβλήματα με το σασί ή την αναστολή.

- Εάν το όχημα έχει πάντα παρασυρθεί, είναι πολύ πιθανό ότι υπάρχει πρόβλημα με τα ελαστικά.

2.

Εάν αισθάνεστε έντονες δονήσεις του τιμονιού σε μεσαίες ταχύτητες ή υψηλότερες, συνοδευόμενες από περιοδικούς μη φυσιολογικούς θορύβους από το σασί, είναι σημαντικό να είστε σε εγρήγορση. Αυτή η κατάσταση προκαλείται συχνά από παραμόρφωση των ελαστικών ή προβλήματα με το σύστημα μετάδοσης του οχήματος.

- Ελέγξτε αν οι γωνίες ευθυγράμμισης του μπροστινού τροχού και τα δάχτυλα - στην πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές; Εάν είναι εσφαλμένα ευθυγραμμισμένα, προσαρμόστε τα ανάλογα.

- Ανασηκώστε τον μπροστινό άξονα και δοκιμάστε - Εκτελέστε τους τροχούς για να επιθεωρήσετε τη στατική ισορροπία των τροχών και αν τα ελαστικά παραμορφώνονται υπερβολικά. Εάν υπάρχει παραμόρφωση, τα ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν.

3. Βαρύ ή άκαμπτο τιμόνι

Οι αιτίες βαρέως τιμονιού περιλαμβάνουν:

- υπερβολικά σφιχτή προσαρμογή των κυλιόμενων ρουλεμάν και συρόμενων ρουλεμάν σε διάφορα μέρη του συστήματος διεύθυνσης ή κακή λίπανση αυτών των ρουλεμάν.

- πάνω από - σφίγγει ή λάδι - ανεπαρκείς αρθρώσεις μπάλας στις ράβδους διεύθυνσης (διαμήκης και εγκάρσια).

- κάμψη του άξονα του τιμονιού και το μανίκι του, οδηγώντας σε μπλοκάρισμα.

- ακατάλληλη ρύθμιση του toe του μπροστινού τροχού - in.

- κάμψη ή παραμόρφωση του μπροστινού άξονα ή του πλαισίου.

- ανεπαρκής πίεση ελαστικών, ειδικά στα μπροστινά ελαστικά.

4. Κουνώντας τροχούς

Ένα τιμόνι που κουνάει συχνά προκαλείται από το μπροστινό - τροχό ταλαντεύσεων κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Όταν το όχημα φτάσει σε μια ορισμένη υψηλή ταχύτητα, οι λόγοι για τους λόγους για το τιμόνι ή την ταλάντωση περιλαμβάνουν:

- Ακατάλληλη ευθυγράμμιση του μπροστινού τροχού.

- Φορέστε ή χαλαρά εξαρτήματα στο σύστημα διεύθυνσης.

- Αποτυχημένοι απορροφητές σοκ.

- Χαλαρά μέρη στο συγκρότημα άξονα κίνησης.

- ανισορροπημένη συγκρότημα μπροστινού τροχού λόγω της επισκευής ή της επισκευής ελαστικών.

5. Μη φυσιολογικός θόρυβος από το τιμόνι

Εάν ακούσετε έναν ήχο "κλικ" ή άλλους περιοδικούς μη φυσιολογικούς θορύβους, μαζί με κάποιες ασυνήθιστες δονήσεις, όταν στρέφετε το τιμόνι κατά τη διάρκεια του κανονικού μέσου - οδήγηση ταχύτητας, είναι σκόπιμο να ελέγξετε τη δυναμική ισορροπία της συσκευής μεταφοράς διεύθυνσης. Επιπλέον, επιθεωρήστε εάν ο άξονας κίνησης, ο άξονας του σπασμού και το μανίκι Spline είναι χαλαροί ή φορεμένοι.

6. Ο τροχός κατασχέθηκε και το πεντάλ φρένου

Αυτό πιθανότατα προκαλείται από την αποθήκη καλωδίωσης ελέγχου φρένων φρένων που απομακρύνεται και γίνεται τυλιγμένο γύρω από το σωλήνα της στήλης διεύθυνσης όταν στρέφεται δεξιά. Μόλις τα καλώδια είναι σφιχτά μπερδεμένα, το τιμόνι κολλάει και το πεντάλ φρένου τραβιέται επίσης σφιχτά. Δεδομένου ότι το τιμόνι είναι ζωτικής σημασίας, είναι απαραίτητο να επιθεωρείται προσεκτικά κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, όπως ένα κατασχεμένο τιμόνι.

7.SEVERE CRISHRATION του τιμονιού κατά τη λειτουργία του οχήματος

Όταν το όχημα ταξιδεύει σε μεσαία ταχύτητα ή υψηλότερη, υπάρχει περιοδικός θόρυβος από το σασί. Σε σοβαρές περιπτώσεις, η καμπίνα και οι πόρτες κουνιέται και το τιμόνι δονείται έντονα. Αυτό οφείλεται στην κατεστραμμένη δυναμική ισορροπία της συσκευής μετάδοσης διεύθυνσης, καθώς και από την υπερβολική φθορά του άξονα κίνησης, τον άξονα του σπασμού και το μανίκι της σπονδυλικής στήλης.

8. Δυσκολία στη χειραγώγηση του τιμονιού

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης ή της πέδησης, το όχημα αποκλίνει αυτόματα στη μία πλευρά του δρόμου. Για να διατηρήσετε την ευθεία - ταξίδια γραμμής, πρέπει να πιάσετε σταθερά το τιμόνι. Οι αιτίες της απόκλισης του οχήματος περιλαμβάνουν:

- ασυνεπείς προδιαγραφές ή πίεση αέρα των μπροστινών ελαστικών και στις δύο πλευρές.

- Ανόθιες γωνίες γωνιών ή γωνιών τροχών των μπροστινών τροχών και στις δύο πλευρές.

- Χωρίς εκκαθάριση μεταξύ των μπροστινών τροχών και των ρουλεμάν τους και στις δύο πλευρές.

- αποκλίνουσες πτυχία αψίδας ή ελαστικές δυνάμεις των ελατηρίων των φύλλων και στις δύο πλευρές.

- Υπερβολική διαφορά στο μεταξόνιο μεταξύ των αριστερών και των δεξιών πλευρών.

- Πολύ μικρή κάθαρση του φρένου τροχού ή - του - στρογγυλό τύμπανο φρένων, προκαλώντας ένα - πλευρικό φρένο και οπισθέλκουσα φρένου.

- ανομοιόμορφη φόρτωση του οχήματος.

Το τιμόνι ενός αυτοκινήτου ελέγχει την κατεύθυνση της κίνησης του οχήματος και είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια οδήγησης. Ως εκ τούτου, όταν υπάρχει δυσλειτουργία στο τιμόνι, είναι σημαντικό να υπενθυμίσουμε σε όλους να το χειριστούν με προσοχή, δίνοντας προτεραιότητα στην ασφάλεια πάνω απ 'όλα.