Να είστε ήρεμοι αν τα φρένα χαλάσουν

Η αστοχία του φρένου είναι μια από τις πιο επικίνδυνες καταστάσεις κατά την οδήγηση, η οποία όχι μόνο απειλεί την ασφάλεια του καθενός, αλλά και τους άλλους. Συχνά, η αστοχία των φρένων προκαλείται από ανεπαρκή συντήρηση του οχήματος ή παρατεταμένο φρενάρισμα, που οδηγεί σε υπερθέρμανση των φρένων. Υπάρχουν πολλές άλλες καταστάσεις που μπορεί να προκαλέσουν αστοχία φρένων, ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικές από τις καταστάσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε αστοχία φρένων μαζί.

Υπάρχουν πολλοί πιθανοί λόγοι για την αστοχία πέδησης σε ένα όχημα, αλλά γενικά, συχνά οφείλεται στην έλλειψη απαραίτητης συντήρησης στο σύστημα πέδησης. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει ζητήματα όπως κακή σφράγιση, αστοχία ενισχυτικής αντλίας κενού, διαρροή αέρα από τη δεξαμενή αποθήκευσης ή τις διεπαφές του αγωγού και άλλα σχετικά προβλήματα. Επιπλέον, η αστοχία των φρένων μπορεί επίσης να προκληθεί από φθαρμένα τακάκια φρένων, διαρροή υγρού φρένων, δυσλειτουργίες στο κύκλωμα του συστήματος πέδησης, αστοχία της μονάδας ελέγχου ή άλλους παράγοντες. Επιπλέον, η αστοχία πέδησης μπορεί επίσης να είναι αποτέλεσμα λάθους χειριστή ή απρόβλεπτων συμβάντων, όπως το λάθος πάτημα του πεντάλ ή η απώλεια ελέγχου λόγω ολισθηρών συνθηκών του δρόμου.

Σε κάθε περίπτωση, εάν παρουσιάσετε βλάβη στο φρένο, είναι σημαντικό να λάβετε άμεσα μέτρα για την αποφυγή κινδύνου, όπως να μειώσετε όσο το δυνατόν περισσότερο την ταχύτητα, να χρησιμοποιήσετε το φρένο έκτακτης ανάγκης ή να κατεβάσετε ταχύτητα για να επιβραδύνετε.

Ακολουθούν ορισμένες λεπτομερείς μέθοδοι λειτουργίας:

Πρώτα απ 'όλα, μην πανικοβάλλεστε. Πιάστε σταθερά το τιμόνι και ελέγξτε την κατεύθυνση του οχήματος. Βάλτε το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά και περιστρέψτε τον κινητήρα ενώ αλλάξτε και σε χαμηλότερη ταχύτητα. Αυτό συμβαίνει επειδή ο κινητήρας θα παρέχει σημαντική αντίσταση για να επιβραδύνει το όχημα. Επιπλέον, χρησιμοποιήστε το φρένο έκτακτης ανάγκης σε συνδυασμό με αυτές τις ενέργειες. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το φρένο έκτακτης ανάγκης δεν πρέπει να τραβιέται πολύ σφιχτά ή πολύ αργά. Εάν το τραβήξετε πολύ σφιχτά, μπορεί να προκαλέσει το μπλοκάρισμα του φρένου έκτακτης ανάγκης, προκαλώντας δυνητικά ζημιά στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Αλλά αν τραβήξετε πολύ αργά, το φρένο έκτακτης ανάγκης μπορεί να φθαρεί, να χάσει την αποτελεσματικότητά του και να μην σταματήσει το όχημα.

2. Χρησιμοποιήστε τα σκληρά μέρη του αμαξώματος του οχήματος για να δημιουργήσετε τριβές με εμπόδια στην άκρη του δρόμου, όπως χωμάτινα επιχώματα ή βράχους, προκειμένου να σταματήσετε βίαια το όχημα και να διαφύγετε από τον κίνδυνο, ελαχιστοποιώντας την απώλεια ή τη ζημιά που προκαλείται από το ατύχημα.

3. Εάν παρουσιαστεί βλάβη στο φρένο κατά την οδήγηση σε ανηφόρα, η ταχύτητα πρέπει να αλλάξει σε μεσαία ή χαμηλή ταχύτητα για να διασφαλιστεί ότι υπάρχει επαρκής ισχύς για να φτάσετε στην κορυφή του λόφου. Μόλις φτάσετε στην κορυφή, πρέπει να τραβήξετε το φρένο έκτακτης ανάγκης για να σταματήσετε το όχημα. Εάν παρκάρετε σε ανηφόρα, το όχημα πρέπει να διατηρείται σε χαμηλή ταχύτητα και το φρένο έκτακτης ανάγκης πρέπει να τραβιέται σφιχτά. Το προσωπικό που το συνοδεύει θα πρέπει να χρησιμοποιεί πέτρες, σφήνες ή άλλα αντικείμενα για να μπλοκάρει τους τροχούς του οχήματος. Εάν υπάρχει κίνδυνος ολίσθησης προς τα πίσω, το πίσω μέρος του οχήματος πρέπει να βλέπει προς το λόφο ή την ασφαλέστερη πλευρά.

Όταν αντιμετωπίζετε αστοχία φρένων κατά την οδήγηση σε κατηφόρα, είναι η πιο επικίνδυνη κατάσταση. Εάν οι μηχανισμοί του οχήματος δεν μπορούν να ελέγξουν την ταχύτητα του οχήματος, ο οδηγός θα πρέπει να χρησιμοποιήσει το έδαφος και τα εμπόδια για να ελέγξει την ταχύτητά του. Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο έδαφος ή εμπόδια, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει το πλάι του οχήματος για να δημιουργήσει τριβή με την πλαγιά του βουνού, αυξάνοντας την αντίσταση και μειώνοντας την ταχύτητα.

Όταν οδηγείτε σε μια μεγάλη ή απότομη ανηφόρα, συνιστάται να πατάτε τα φρένα ακόμα κι αν δεν υπάρχουν προβλήματα. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στη δοκιμή της απόδοσης των φρένων και επίσης να προσφέρει χρόνο για να ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος σε περίπτωση βλάβης των φρένων. Αυτή η μέθοδος ονομάζεται προληπτική πέδηση.