
Ανατρεπόμενο φορτηγό 6x4 Euro V 9,5L Κινητήρας 35 Τόνων
Επιλογή κινητήρα: 292hp \ 315hp \ 340hp \ 385hp Cummins Engine.Ο όγκος του δοχείου: 18-24cbm
Το RHOCT GV41 είναι το ανατρεπόμενο φορτηγό μας 35 τόνων. Το όχημα είναι μια σειρά από ανθεκτικά ανατρεπόμενα φορτηγά 6x4, συχνά κατάλληλα για τη μεταφορά δομικών υλικών, βρωμιάς, χαλίκι και άλλων βαρέων φορτίων γύρω από το ορυχείο ή επί τόπου. Ένας κινητήρας ντίζελ Cummins 13 λίτρων, ένας άξονας Dena ή Steyr και άλλα χαρακτηριστικά παρέχουν εξαιρετική ικανότητα σε αυτό το εύκολο στην οδήγηση ανατρεπόμενο φορτηγό. Χωρητικότητα όγκου κουτιού ανατροπής 14-22,5 m³ προαιρετικά.
Βασικά εξαρτήματα
| Γ64GV33E5D9.%7β%7β4%7δ%7δ | Γ64GV33E5D9.%7β%7β4%7δ%7δ | Γ64GV33E5D9.%7β%7β4%7δ%7δ | Γ64GV33E5D9.%7β%7β4%7δ%7δ | |
| Καμπίνα | ||||
| Η θέση του οδηγού | Κάθισμα οδηγού με απορρόφηση κραδασμών αέρα | Κάθισμα οδηγού με απορρόφηση κραδασμών αέρα | Κάθισμα οδηγού με απορρόφηση κραδασμών αέρα | Κάθισμα οδηγού με απορρόφηση κραδασμών αέρα |
| Θέση επιβάτη | Η γωνία της πλάτης του καθίσματος συνοδηγού είναι ρυθμιζόμενη | Η γωνία της πλάτης του καθίσματος συνοδηγού είναι ρυθμιζόμενη | Η γωνία της πλάτης του καθίσματος συνοδηγού είναι ρυθμιζόμενη | Η γωνία της πλάτης του καθίσματος συνοδηγού είναι ρυθμιζόμενη |
| Κρεβάτι | Πλάτος ενός κρεβατιού 650mm | Πλάτος ενός κρεβατιού 650mm | Πλάτος ενός κρεβατιού 650mm | Πλάτος ενός κρεβατιού 650mm |
| χαρακτηριστικό | Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικό παράθυρο, FM, A/C | Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικό παράθυρο, FM, A/C | Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικό παράθυρο, FM, A/C | Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικό παράθυρο, FM, A/C |
| Κινητήρας | ||||
| Μάρκα & Μοντέλο | ISL9.%7β%7β1%7δ}E51A | ISL9.%7β%7β1%7δ}E51A | ISL9.%7β%7β1%7δ}E51A | ISL9.%7β%7β1%7δ}E51A |
| Τύπος | CRDI, 6 κύλινδρος | CRDI, 6 κύλινδρος | CRDI, 6 κύλινδρος | CRDI, 6 κύλινδρος |
| Όγκος κυλίνδρου (λίτρο) | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| Μέγιστη. ισχύς (PS/rpm) | 292/ 1,900 | 315/ 1,900 | 340/ 1,900 | 385/ 1,900 |
| Μέγιστη. ροπή (Nm/rpm) | 1200/ 1100-1,700 | 1250/ 1100-1,700 | 1500/ 1100-1,500 | 1600/ 1200-1,600 |
| Διαβίβαση | ||||
| Μοντέλο | 10JSD160TA | 10JSD160TA | 10JSD160TA | 10JSD160TA |
| Τύπος | Εγχειρίδιο | Εγχειρίδιο | Εγχειρίδιο | Εγχειρίδιο |
| Σύνολο γραναζιών | 10-speed forward plus 2-speed reverse | 10-speed forward plus 2-speed reverse | 10-speed forward plus 2-speed reverse | 10-speed forward plus 2-speed reverse |
| Σχέση 1ης μετάδοσης / Σχέση επάνω ταχύτητας | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 |
| Μπροστινός άξονας | ||||
| Μέγιστη. χωρητικότητα (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Πίσω άξονας | ||||
| Μέγιστη. χωρητικότητα (kg) | 38.400 (19.200 συν 19.200) | 38.400 (19.200 συν 19.200) | 38.400 (19.200 συν 19.200) | 38.400 (19.200 συν 19.200) |
| Τελική σχέση μετάδοσης | 5.26 | 5.26 | 5.26 | 5.26 |
| Διαφ. κλειδαριά | Inter-wheel & Inter-axle | Inter-wheel & Inter-axle | Inter-wheel & Inter-axle | Inter-wheel & Inter-axle |
| Εναιώρημα | ||||
| Μπροστινή ανάρτηση | Παραβολικό με σταθεροποιητή | Παραβολικό με σταθεροποιητή | Παραβολικό με σταθεροποιητή | Παραβολικό με σταθεροποιητή |
| Πίσω Ανάρτηση | διπλό φορείο με σταθεροποιητή | διπλό φορείο με σταθεροποιητή | διπλό φορείο με σταθεροποιητή | διπλό φορείο με σταθεροποιητή |
| Φρένο | ||||
| Κύριο φρένο | Πλήρης αέρας 2c S-έκκεντρο | Πλήρης αέρας 2c S-έκκεντρο | Πλήρης αέρας 2c S-έκκεντρο | Πλήρης αέρας 2c S-έκκεντρο |
| Πρόσθετο φρένο | Φρένο εξάτμισης | Φρένο εξάτμισης | Φρένο εξάτμισης | Φρένο εξάτμισης |
| Τροχός & ελαστικό | ||||
| Μέγεθος τροχού | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| Μέγεθος ελαστικού | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Τύπος | Radial ελαστικό | Radial ελαστικό | Radial ελαστικό | Radial ελαστικό |
| Εκτέλεση | ||||
| Μέγιστη. ταχύτητα (km/h) | 95 | 95 | 95 | 95 |
| Διαβαθμισιμότητα ( ποσοστό ) | 30 | 35 | 40 | 40 |
| Άκβου | ||||
| Power/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. χαμηλή συντήρηση | 2x12V, 160 Ah. χαμηλή συντήρηση | 2x12V, 160 Ah. χαμηλή συντήρηση | 2x12V, 160 Ah. χαμηλή συντήρηση |
| Συμπλέκτης | ||||
| Τύπος | Στεγνό-μονό πιάτο, υδραυλικό χειριστήριο με σερβοβοήθεια | |||
| Διάμετρος (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Δεξαμενή καυσίμων | ||||
| Όγκος (λίτρο) | 350 ltr. Ατσάλι | 350 ltr. Ατσάλι | 350 ltr. Ατσάλι | 350 ltr. Ατσάλι |
| Διάσταση | ||||
| Wheelbasae WB (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| Πίσω μεταξόνιο DRA (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| Συνολικό μήκος L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| Συνολικό πλάτος W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Συνολικό ύψος H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Μπροστινή προεξοχή FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Πίσω προεξοχή ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| Βάρος πλαισίου | ||||
| Απόλυτο βάρος (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| GVW (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| GCW (kg) | 60,000 | 60,000 | 70,000 | 70,000 |
| Κουτί | ||||
| Μήκος κουτιού BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 |
| Πλάτος κουτιού BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 |
| Ύψος κουτιού BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Προαιρετικό χαρακτηριστικό | ||||
| Κρεβάτι | Δύο κρεβάτια πλάτους 800mm | Δύο κρεβάτια πλάτους 800mm | Δύο κρεβάτια πλάτους 800mm | Δύο κρεβάτια πλάτους 800mm |
| Σχέση 1ης μετάδοσης / Σχέση επάνω ταχύτητας | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 |
| Ασφάλεια | ΑΨ | ΑΨ | ΑΨ | ΑΨ |
| Λάστιχο | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| Μήκος κουτιού BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000-/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| Μουσαμά δοχείου | PVC/ Ηλεκτρονικός έλεγχος | PVC/ Ηλεκτρονικός έλεγχος | PVC/ Ηλεκτρονικός έλεγχος | PVC/ Ηλεκτρονικός έλεγχος |
| Τελική σχέση μετάδοσης | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 |
Όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με σύγχρονες καμπίνες Dongfeng. Οι καμπίνες που συνεργάστηκαν με τη Volvo υιοθετούν τη νέα δομή κλουβιού, η οποία είναι ασφαλής και άνετη. Η καμπίνα έχει χαμηλότερο πίνακα οργάνων και μεγαλύτερο μπροστινό παρμπρίζ για καλύτερη ορατότητα. Εξοπλισμένο με καθίσματα αερόσακου οδηγού, ηλεκτρικά παράθυρα και στις δύο πλευρές, κεντρικό κλείδωμα και τηλεχειριστήριο. Το κάτω μέρος της καμπίνας είναι πλήρως τυλιγμένο με ηχομονωτικό υλικό, σχεδόν καμία θερμοκρασία και θόρυβος δεν θα μεταδοθεί στην καμπίνα.
Χαρακτηριστικά

Ηχομόνωση και θερμομόνωση

Πρώτη τάξη βασικά στοιχεία
Το όχημα χρησιμοποιεί κινητήρα Cummins 13 λίτρων της σειράς ISZ, κιβώτιο ταχυτήτων 12 ταχυτήτων Fast με συγχρονιστή και δύο ταχύτητες όπισθεν και άξονα Dana ή Steyr ως κινητήρια αλυσίδα.

Στερεή κατασκευήn
Η σειρά GV41 υιοθετεί ένα ενσωματωμένο πλαίσιο τριών στρωμάτων και ενισχύονται εν μέρει οι απαιτήσεις του στρατιωτικού μπουφάν. Η εσωτερική δίοδος του αγωγού προορίζεται για το πλαίσιο, το οποίο έχει πολύ ισχυρή προστασία σε ολόκληρη την καλωδίωση του οχήματος. Το πλαίσιο προορίζεται για τροποποίηση οπών, όλα τα εξαρτήματα του πλαισίου είναι χαμηλότερα από το πλαίσιο, η τροποποίηση είναι πολύ εύκολη.

Ανεξάρτητη και λογική καλωδίωση
Οι διαφορετικοί σωλήνες στο πλαίσιο είναι καλωδιωμένοι χωριστά για εύκολο έλεγχο και συντήρηση και βελτιωμένη αξιοπιστία του οχήματος. Μπορούμε ακόμη να χρησιμοποιήσουμε διαφορετικά χρώματα για να διακρίνουμε διαφορετικούς σωλήνες σύμφωνα με τις απαιτήσεις.

Πλήρεις πληροφορίες εν πλω
Έχουμε δημιουργήσει μια πλήρη βάση δεδομένων ανταλλακτικών για όλα τα οχήματα και έχουμε επαρκή απόθεμα ανταλλακτικών μετά την πώληση. Όλα τα μέρη του οχήματος είναι κατασκευασμένα από κινεζικά σύγχρονα ανταλλακτικά φορτηγών για να διασφαλιστεί ότι οι χρήστες μπορούν να προμηθεύονται νέα ανταλλακτικά για τουλάχιστον 10 χρόνια. Όλα τα οχήματά μας είναι εγγυημένα για 2 χρόνια ή 100,000χλμ.

Μοναδικό δοχείο ανατρεπόμενου φορτηγού
Η μοναδική δομή εμπορευματοκιβωτίων ανατρεπόμενου φορτηγού βελτιώνει σημαντικά την απόδοση. Το μόνο που χρειάζεται είναι ένας οδηγός στην καμπίνα ανά πάσα στιγμή. Η πίσω πίσω πλάκα ανοίγει αυτόματα όταν σηκώνεται το δοχείο και κλείνει όταν πέφτει. Το κάτω μέρος του δοχείου μπορεί να ενσωματωθεί με το θερμαντήρα δοχείου και τον δονητή για να καθαρίσει την πρόσφυση των εμπορευμάτων στο δοχείο μέσω θέρμανσης και δόνησης. Η αναποδογυρισμένη ουρά και η προστασία της καμπίνας επιτρέπει λιγότερη διαμήκη αδράνεια του φορτίου και ευκολότερο έλεγχο του οχήματος. Η μοναδική δομή επιτρέπει την αντικατάσταση των μεγαλύτερων διαστάσεων ελαστικών εκτός δρόμου με το ίδιο κέντρο βάρους για να διασφαλιστεί καλύτερη μεταφορική ικανότητα σε παγωμένους και λασπώδεις δρόμους.
Oπροαιρετική
Κινητήρας | Κινητήρας Cummins 13L Euro III 480hp, ISZ480 |
Λάστιχο | 12.00Ελαστικό R20 Radial , η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου κάθε ελαστικού είναι 5050 kg |
Δεξαμενή καυσίμων | Δεξαμενή καυσίμου 400 λίτρων, κατασκευασμένο από αλουμίνιο |
Φως | Πηγή φωτός LED, με προστατευτικό δίχτυ |
Χρώμα | Επιφανειακή επίστρωση με αντιεκρηκτική προστασία |
Βαρούλκο | Μέγιστο ηλεκτρικό βαρούλκο 10 τόνων ή υδραυλικό βαρούλκο μέγιστο 20 τόνων |
Φίλτρο | Φίλτρο αέρα τύπου μπάνιου λαδιού |
Χρώμα | Προσαρμοσμένο χρώμα |
Κουτί | Δάπεδο 10mm, πλαϊνά πάνελ 8mm. Χάλυβας υψηλής αντοχής |
Μήκος κουτιού | 5400 mm / 5600 mm / 6000 mm / 6400 mm |
Πλάτος κουτιού | 2350 χλστ |
Ψηλά κουτί | 1350 χιλιοστά / 1500 χιλιοστά |
Δομή κουτιού | Τύπος U / Εκτός δρόμου / Μη στερεά μεταφορά / Εξόρυξη / RHOCT-TC |
Θέρμανση κουτιού | Παρέχετε λειτουργία θέρμανσης εμπορευματοκιβωτίων για οχήματα σε ψυχρή περιοχή, για να αποτρέψετε το πάγωμα και την προσκόλληση του φορτίου στην επιφάνεια. (Μόνο κουτί RHOCT-TC) |
Δόνηση κουτιού | Η συσκευή δόνησης είναι εγκατεστημένη στο κάτω μέρος του δοχείου για να αποτρέψει το πάγωμα και την προσκόλληση του φορτίου στην επιφάνεια. (Μόνο κουτί RHOCT-TC) |
Προστασία καμπίνας | Αυξήστε το μπροστινό άκρο του κιβωτίου φορτίου για να καλύψει όλο το πάνω μέρος της καμπίνας για να εξασφαλίσετε την ασφάλεια της καμπίνας. |
Καλωδίωση | Διαφορετικές γραμμές σημειώνονται με διαφορετικά χρώματα |
Άλλα σχετικά μοντέλα οχημάτων
Μπορείτε επίσης να κάνετε κλικ στο παρακάτω μοντέλο για να δείτε άλλα προϊόντα του ίδιου τύπου και σχετικά προϊόντα.
Μοντέλο | Γεγονός |
Ικανότητα φόρτωσης 20000kg, κινητήρας Cummins από 245hp έως 300hp | |
Ικανότητα φόρτωσης 20000kg, κινητήρας Cummins από 315hp έως 375hp | |
Γ64GV33E3D8.9 | Ικανότητα φόρτωσης 25000kg, κινητήρας Cummins 340hp ή 375hp |
| Γ64GV41E3D8.9 | Ικανότητα φόρτωσης 30000kg, κινητήρας Cummins 340hp ή 375hp |
| C64GV41E3D8.9 | Ικανότητα φόρτωσης 35000kg, κινητήρας Cummins 340hp ή 375hp |
Υπηρεσία
1. Έχουμε μια ομάδα μηχανικών με περισσότερα από 20 άτομα, που μπορούν να βοηθήσουν τους πελάτες να αντιμετωπίσουν προβλήματα οχημάτων το συντομότερο δυνατό. Μπορούμε ακόμη να σας πούμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα φορτηγά.
2. Τα τυπικά εγχειρίδια και οι πλήρεις κατάλογοι ανταλλακτικών είναι ο πιο γρήγορος τρόπος για να διασφαλιστεί ότι οι πελάτες μπορούν να βρουν κάθε ανταλλακτικό.
3. Το απόθεμα ανταλλακτικών και η συνεχής παραγωγή οχημάτων διασφαλίζουν την προμήθεια ανταλλακτικών για περισσότερα από 10 χρόνια.
4. Επαγγελματική εκπαίδευση επισκεπτών.
5. Προσαρμόστε ειδικά προϊόντα για πελάτες.
6. Οι τοπικές υπηρεσίες είναι διαθέσιμες έναντι χρέωσης.
Ο πυρήνας του RHOCT
1. Βαθιά συνεργασία με κατασκευαστές σασί
Βαθιά συνεργασία με την Dongfeng για την ανάπτυξη προσαρμοσμένων σασί φορτηγών. Για να διασφαλιστεί ότι το όχημα έχει εξαιρετική απόδοση στην αντιμετώπιση των πολύπλοκων απαιτήσεων της χρήσης στο εξωτερικό. (Από όσο γνωρίζουμε, οι περισσότεροι από τους προμηθευτές εξαγωγών φορτηγών της Κίνας αγοράζουν σασί για να μετατραπούν σε ειδικά οχήματα όταν συνεργάζονται με κινέζους κατασκευαστές σασί φορτηγών, αλλά δεν συμμετέχουν σε καμία σχεδίαση ή προσαρμογή πλαισίου. Επομένως, τα εγχώρια τυποποιημένα προϊόντα που παράγονται από Οι Κινέζοι κατασκευαστές σασί φορτηγών δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες των χρηστών στο εξωτερικό. Δεν θα προσαρμόσουν το πλαίσιο για κάθε πελάτη και δεν θα το ενισχύσουν και θα το συντονίσουν.)
2. HPO - Η οικογένεια οχημάτων εκτός δρόμου υψηλής απόδοσης της RHOCT
Το RHOCT έχει ανεξάρτητες δυνατότητες ανάπτυξης, ιδιαίτερα για σασί φορτηγών εκτός δρόμου και μεμονωμένες μονάδες εμπορευματοκιβωτίων. Τα σασί φορτηγών περιλαμβάνουν 4x4, 6x6, 8x8 και 12x12. Σχεδιάσαμε για αυτούς μια χαρακτηριστική ανάρτηση, η οποία βελτιώνει σημαντικά την απόδοση εκτός δρόμου. Η μοναδική τεχνολογία διεύθυνσης τριών γεφυρών μπροστινών γεφυρών της RHOCT βελτιώνει σημαντικά τη σταθερότητα του οχήματος 12x12, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα αποτελεσματική στροφή στις στροφές. Αλλά δεν κοστίζει πολύ περισσότερο από άλλα οχήματα!
3. ICNC- RHOCT's iσειρές μεμονωμένων μονάδων εμπορευματοκιβωτίων
Η σειρά ICNC της RHOCT είναι μια μονάδα εμπορευματοκιβωτίων με ανεξάρτητα συστήματα νερού, ηλεκτρισμού και θερμότητας. Αυτή τη στιγμή περιλαμβάνει μονάδα RVC (ανεξάρτητη μονάδα RV), μονάδα RFC (ανεξάρτητη μονάδα ψύξης) και μονάδα MHC (ανεξάρτητη ιατρική μονάδα).
Το μήκος των μονάδων ICNC κυμαίνεται από 3.400 mm έως 7.600 mm. Η αρχική πρόθεση αυτής της σειράς είναι να αναπτύξει μια μονάδα πεδίου που να είναι εξαιρετικά προσαρμόσιμη και να μπορεί επίσης να αντιμετωπίσει σκληρά περιβάλλοντα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ταξίδια απόλαυσης στη φύση, επιστημονική έρευνα, διάσωση, ιατρικά και άλλα πεδία, όπως κινητό νοσοκομείο, εργασία σε απομακρυσμένες περιοχές και ούτω καθεξής, σε συνδυασμό με το σασί φορτηγών εκτός δρόμου υψηλής απόδοσης.
4. Πλεονεκτήματα προέλευσης
Το Yunlihong βρίσκεται στο γεωγραφικό κέντρο της Κίνας–Shiyan, την πόλη των εμπορικών οχημάτων στην Κίνα. Είναι το σπίτι του μεγαλύτερου κατασκευαστή επαγγελματικών οχημάτων της Κίνας και ενός από τα μεγαλύτερα κέντρα διανομής ανταλλακτικών φορτηγών της χώρας. Είτε η Ε&Α, η τεχνολογία, τα αξεσουάρ, οι γραμμές παραγωγής, οι γραμμές δοκιμών και οι ομάδες εξυπηρέτησης είναι οι κορυφαίες στην Κίνα. Είναι επίσης ένα ιερό μέρος για τον Ταοϊσμό, έναν από τους βασικούς πολιτισμούς της Κίνας. Ως εκ τούτου, υποστηρίζουμε τη σεμνότητα της ταοϊστικής κουλτούρας και το πνεύμα της σύγχρονης κινεζικής βιομηχανίας για να προωθήσουμε τα προϊόντα μας στον κόσμο.
Δημοφιλείς Ετικέτες: 6x4 Euro V 9,5L Κινητήρας 35 Tons Dump Truck, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, τιμή, προς πώληση, κατασκευασμένο στην Κίνα
Αποστολή ερώτησής





