
Κινητήρας 10x6THD 8.9L SCR 70 Τόνων
| Αριθμός μοντέλου | ||||
| CX6THDGV75SD8.9C | ||||
| Χαρακτηριστικά | ||||
| Τύπος μονάδας δίσκου | 10×6Θ | |||
| GVW | Το επιμεταλλωμένο GVW είναι 75000 kg και το σχέδιο GVW είναι 99000 kg. | |||
| Σασί | ||||
| Ταξί | ||||
| ΜΟΝΤΕΛΟ | Γ-STA | |||
| ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ | LHD ή RHD | |||
| ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ | Αερανάρτηση H-class Κάθισμα οδηγού | |||
| ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | Ηλεκτρικά παράθυρα (στάνταρ), τηλεχειριστήρια (στάνταρ), Ηλεκτρικοί καθρέφτες (προαιρετικά), κάμερα οπισθοπορείας (προαιρετικά) | |||
| ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ | Καθαρό premium σε κάθε λεπτομέρεια. Άνεση και κύρος για απαιτητικές διαδρομές. Καμπίνα ανάπαυσης - με σχεδιασμό κλουβιού ασφαλείας από χάλυβα. Πακέτο ανάπαυσης ενός κρεβατιού - πλάτος κρεβατιού 650 mm Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο σύμφωνα με τους Σουηδικούς κανονισμούς πρόσκρουσης και ECE R29. Σύστημα ήχου υψηλής ισχύος: Ραδιόφωνο RDS - επίσης αναπαραγωγή αρχείων MP3/WMA, με εισόδους USB/Line. Κεραία FM/AM, ηχεία στο ταμπλό. |
|||
| Κινητήρας | ||||
| ΣΕΙΡΑ | ISL8.9 | |||
| ΕΚΠΟΜΠΗ | Τύπος κινητήρα - 8, πετρελαιοκινητήρας κυβισμού 9 λίτρων. Μπορεί να αφαιρεθεί το προαιρετικό SCR & DPF. | |||
| EBR-SCS | Τύπος φρένου κινητήρα - Ελεγχόμενο φρένο κυλίνδρου κινητήρα και φρένο εξαγωγής ελεγχόμενο από διακόπτη κολόνας τιμονιού. | |||
| ΜΟΝΤΕΛΟ-1ST | ISL290 50 - Cummins ISL290 50 8, 9 λίτρων κινητήρας που αποδίδει 315 ίππους στις 2100 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 1055 Nm στις 1100-1700σ.α.λ. | |||
| ΜΟΝΤΕΛΟ-2ΝΔ | ISL292 50 - Cummins ISL292 50 8, 9 λίτρων κινητήρας που αποδίδει 315 ίππους στις 2100 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 1055 Nm στις 1100-1700σ.α.λ. | |||
| ΜΟΝΤΕΛΟ-3RD | ISL315 50 - Cummins ISL315 50 8, 9 λίτρων κινητήρας που αποδίδει 315 ίππους στις 2100 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 1200 Nm στις 1100-1700rpm. | |||
| ΜΟΝΤΕΛΟ-4Θ | Κινητήρας ISL325 50 - Cummins ISL325 50 8, 9 λίτρων, απόδοσης 325 ίππων στις 2100 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 1350 Nm στις 1100-1500rpm. | |||
| ΜΟΝΤΕΛΟ-5Θ | ISL340 50 - Cummins ISL340 50 8.9 λίτρων κινητήρας που αποδίδει 340 ίππους στις 2100 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 1350 Nm στις 1200-1400rpm. | |||
| ΜΟΝΤΕΛΟ-6Θ | ISL360 50 - Cummins ISL360 50 8.9 λίτρων κινητήρας που αποδίδει 360 ίππους στις 2100 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 1550 Nm στις 1100-1400rpm. | |||
| ΜΟΝΤΕΛΟ-7Θ | ISL375 50 - Cummins ISL375 50 8 κινητήρας 9 λίτρων που αποδίδει 375 ίππους στις 2100 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 1550 Nm στις 1100-1500rpm. | |||
| ΜΟΝΤΕΛΟ-8Θ | ISL380 50 - Cummins ISL380 50 8 Κινητήρας 9 λίτρων που αποδίδει 380 ίππους στις 2100 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 1700 Nm στις 1300-1400rpm. | |||
| ΜΟΝΤΕΛΟ-9Θ | ISL400 50 - Cummins ISL400 50 8.9 λίτρων κινητήρας που αποδίδει 400 ίππους στις 2100 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 1700 Nm στις 1300-1400rpm. | |||
| Συμπλέκτης | ||||
| OPER-SYS | Υδραυλικό χειριστήριο με ενισχυτή αέρα, τράβηγμα. | |||
| ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ | Η διάμετρος της πλάκας είναι ¢ 350 mm. | |||
| Μετάδοση | ||||
| ΜΟΝΤΕΛΟ | Μετάδοση 10JSD160T - MT. | |||
| GR-1ΣΤ | Η σχέση 1ης μετάδοσης είναι 14,96 | |||
| GR-ΚΟΡΥΦΉ | Η κορυφαία σχέση μετάδοσης είναι 1 | |||
| ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ | Γρήγορο (Τεχνολογία Eaton) 10-ταχύτητα άμεσο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων κατάλληλο για κινητήρες, μέγιστη ροπή που δεν υπερβαίνει τα 1600 Nm, μέγιστη ιπποδύναμη που δεν υπερβαίνει τους 350 ίππους. | |||
| Θήκη μεταφοράς | ||||
| ΜΟΝΤΕΛΟ | Κανένας | |||
| .MAX. ΤΟΠΚΕ | Αυτή η διαμόρφωση δεν είναι προαιρετική. | |||
| Άξονας διεύθυνσης | ||||
| ΜΟΝΤΕΛΟ | SF-9000B × 2 | |||
| ΤΥΠΟΣ | Τύπος Elliot, τμήμα I beam | |||
| ΜΕΓΙΣΤΗ. ΡΟΠΗ | Ο άξονας διεύθυνσης είναι ένας κινητήριος άξονας. | |||
| ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ | Σχεδιαστική χωρητικότητα μπροστινών κατευθυντήριων αξόνων Benz 22 τόνοι - 2 x 11 τόνοι Μπροστινοί άξονες διεύθυνσης. | |||
| Άξονας μετάδοσης κίνησης | ||||
| ΜΟΝΤΕΛΟ | DRTHH-16000Β | |||
| ΜΕΓΙΣΤΗ. ΡΟΠΗ | Η μέγιστη ροπή εισόδου του κινητήριου άξονα είναι 165000 Nm | |||
| ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ | Τρεις άξονες μείωσης πλήμνης πίσω κίνησης Benz με χωρητικότητα σχεδιασμού διαφορικού και εγκάρσιας μπλοκαρίσματος 66 τόνων - 3 x 22 τόνων τριών αξόνων μείωσης πλήμνης πίσω κίνησης. - σχεδιασμός GCW 240 τόνων. Το υλικό είναι όλκιμος σίδηρος. | |||
| Άξονας πτώσης | ||||
| ΜΟΝΤΕΛΟ | DA%7β%7β0%7δ%7δ | |||
| ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ | Σχεδιαστική χωρητικότητα άξονα πτώσης 11 τόνων, περιλαμβάνει ανάρτηση αερόσακου για ανύψωση της λειτουργίας άξονα - 11 τόνου άξονα πτώσης. | |||
| ΘΕΣΗ | ||||
| Πλαίσιο | ||||
| ΜΟΝΤΕΛΟ | 300×90× (8 συν 8 συν 8) | |||
| ΠΛΑΙΣΙΟ300 | Τμήμα ράγας πλαισίου εξωτερικό ύψος 300 mm | |||
| FW90 | Πλάτος κάδρου - 90mm | |||
| FST88 | Πάχος πλαισίου - φλάντζα 8 mm x 2 και ιστός 8 mm | |||
| Δεξαμενόπλοιο καυσίμων | ||||
| FT400S | Χαλύβδινη δεξαμενή καυσίμου, χωρητικότητας 400 λίτρων. . Ελάχιστος όγκος 125l, Μέγιστος όγκος 400l | |||
| Εξάτμιση | ||||
| SEO | Η τυπική διάταξη είναι οριζόντιο σιγαστήρα, πλευρική έξοδος εξάτμισης. Η έξοδος της εξάτμισης βρίσκεται σε οποιαδήποτε πλευρά με βάση την τελική διάταξη του πλαισίου. | |||
| Μπαταρία | ||||
| 2ΒΔΤ180 | Χωρητικότητα μπαταρίας - 2 x 180 Ah | |||
| AD Μπλε | ||||
| ADTP-LR | Δεξαμενή AdBlue στην αριστερή πλευρά ή στη δεξιά πλευρά | |||
| Χείλος | ||||
| ΜΕΓΕΘΟΣ ΖΑΝΤΑΣ | 8.50 | |||
| RIM-STE | Ατσάλινο χείλος | |||
| Λάστιχο | ||||
| ΜΟΝΤΕΛΟ | 12.00R20 x 17 | |||
| ΕΛΑΣΤΙΚΟ-ΣΠΕΜ | Η μέγιστη ταχύτητα των ελαστικών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 110 km/h. | |||
| TIRE-PR | 20 PR | |||
| ΕΛΑΣΤΙΚΟ-ΦΟΡΤΙΟ | Η χωρητικότητα φόρτωσης ενός ελαστικού είναι 4000 kg. | |||
| Εργαλεία | ||||
| ΒΑΣΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ | Προειδοποιητικό τρίγωνο, γρύλος ×1, μπλοκ ολίσθησης×1, κατσαβίδι×1, γαλλικό κλειδί×1, κλειδί καστάνιας×1, κλειδί διπλής χρήσης×1, πένσα×1, λοστός×1, κλειδί υποδοχής×1, σωλήνας αέρα×1, λοστός | |||
| ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΡΑΣ | 2 κιλά * 1 | |||
| ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΣΕΡΒΙΣ | Με - Η γλώσσα είναι τα αγγλικά. | |||
| Κτίριο | ||||
| Διαστάσεις | ||||
| Β-ΧΩΡΟΣ | 8200 - 8600 χλστ | |||
| ΠΤ | 1850 συν 3400 συν 1450 ή 1850 συν 3800 συν 1450 χλστ. | |||
Δημοφιλείς Ετικέτες: 10x6thd 8,9l scr κινητήρας 70 τόνων, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, τιμή, προς πώληση, κατασκευασμένο στην Κίνα
Αποστολή ερώτησής




